Ist wahrscheinlich das selbe wie in meinem neuen Thread das Unterdruckventil vom Turbo.
Kannst auch mal nach der Fahrt die Motorhaube öffnen und dann schließen. Wenn es dann brummt, ist es das wohl. Bitte korrigiert mich, falls es falsch ist.
Das Teil sitzt rechts neben der Motorhaubeöffnung.
Hallo, ich habe mich schon belesen und wollte nur nochmal eine Bestätigung von euch, da ihr viel Erfahrung und Ahnung habt und einfach ein super kompetentes Forum seit.
Also es ist so, dass wenn der Motor warm ist und ich meine Motorhaube öffne, dann beim Schließen die Motorhaube vibriert.
Dabei habe ich mir nie was bei gedacht. Ich habe das schon 1-2 Monate gehabt.
Nun ist es so, dass ich heute beim Treten der Kupplung ein dumpfes Geräusch wahrgenommen habe.
Als ich ebend gegooglet habe, hatten auch mehrere solche Probleme. Auch beim Treten der Kupplung.
Ein Fehler wird bei mir nicht angezeigt.
Meine Frage ist nun.
1.) Muss ich ein neues kaufen?
2.) Wenn ja kann ich noch ein paar Tage damit herumfahren, ohne dass irgendwas am Turbolader geschädigt wird?
3.) Ist es wirklich so, dass beim Treten der Kupplung so ein dumpfes Geräusch auftritt? Hört sich an, als bekomme der Schlauch vom Turbo kein Druck mehr und wird leer gesaugt.
4.) Hat man irgendwie Leistungsverlust, da ich persönlich nicht viel bemerkt habe.
5.) Gibt es noch irgendwelche anderen Möglichkeiten? Wie dieser Unterdruckspeicher?
Vielen Dank für eure Antworten.
Irgendwie habe ich zZ echt viele Kleinigkeiten, die behoben werden müssen.
Ich danke euch
Und von der Bremse hinten? Im September habe ich die reinigen und einstellen lassen,da meinte der FOH sind noch 30 % drauf.
Also eigentlich fahre ich ziemlich vorausschauend. Eine Vollbremsung musste ich noch nie machen. Gut stärker Bremsen muss man mal ab und an, wenn man Autobahn fährt.
Also meinst du,dass eine Scheibe vorne einen Weg hat? Mein Bruder meinte bei ihm war das damals so, dass dann langsam die Beläge kommen und schlimmer wird. Hatte den Insignia von ihm vor 2 Jahren abgekauft.....
Da wurden auch vorne die Bremsklötze nund Scheiben erneuert.
Hallo heute bin ich seit langen wieder Autobahn gefahren. Beim Abbremsen von 200 vibrierte das Lenkrad.
Nun ist es so, dass meine rechte Bremse hinten quietscht. Sie ist 6 Jahre alt und will sie auch neu machen lassen.
Was würdet ihr mir empfehlen ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge oder original GM?
Kann dies davon kommen oder vibriert das Lenkrad ausschließlich von den Bremsen vorne?
Neue Sommerreifen sind auch drauf. Vielleicht falsch gewuchtet oder würde man diese Unwucht dann auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten merken während des Bremsens? Beim Beschleunigen ist alles normal.
Danke für eure Antworten.
Sven
Da muss ich auch mal nachschauen. Ich muss ca alle 6 Monate 300 ml nachfüllen!
Ohje, also es geht doch.
Hatte es im Tagmodus probiert da ging es nicht.
Dann auf Automatik gestellt und meine Jacke auf den Lichtsensor gemacht und dann ging es.
War mir gar nicht mehr so bewusst wenn man Jahre lang nichts verändert hat.
Nachdem ich gestern meine Batterie wechseln musste,
geht alles soweit außer die Dimmfunktion der Beleuchtung, der Instrumentafel und des Radios. Weder hell noch dunkel.
Im Handbuch habe ich nach einer Sicherung gesucht, aber keine dafür gefunden.
Vorher ging die Funktion.
Vielen Dank für eure Tips.
Sven
Hallo,
falls der Thread noch aktuell ist...
Ich habe ebenfalls schleichenden Kühlwasserverlust. Alle halbe Jahre muss ich mal 300ml nachfüllen. Beim FOH meinten sie, dass sei bei Insignias normal.Keiner kann sich erklären wo es hin geht aber naja....
So der FOH.
Wenn es schlimmer ist, dann müsse ich mir erst sorgen machen.
Hi Jungs also es war die Batterie. Ich wollte losfahren und dann ging nix mehr.
Ich habe mir eine neue geholt und reingebaut.
Der Boardcomputer zeigt an wie man anlernt und sagt auch welche Seite drann ist.
Also es ist ganz einfach einmal runter und hoch. Reihenfolge war Fahrer,Beifahrer, Hinten links.
Das wars.
Vielen Dank nochmal.
