Beiträge von Nicklas.Lia

    Hallo,


    ich habe einiges über das ZMS hier gelesen trotzdem bin ich unsicher.
    Ich habe beim Lastwechsel, Gas geben, Gas wegnehmen, anfahren oder auch beim Spiel mit der Kupplung ein ganz kurzes metallisches Schlagen. Nun war ich vor ein paar Tagen auf der Hebebühne da hatte das rechte Gelenk der Welle radial Spiel und schlägt auch so metallisch wenn ich die Front-heck Bewegung mache. Links war kein radial Spiel vorhanden. Nun habe ich eben meinen Vater gebeten das Geräusch zu reproduzieren während ich links und rechts an die Felge fasse. Nun merke ich auf beiden Seiten ein Schlagen an der Felge.


    Ist es nun so, wenn das rechte Gelenk Spiel hat und schlägt, man es auch links spürt oder ist das dann auch nur da zu spüren, wo der Defekt wäre also nur rechts.


    Oder ist es dann doch eher wahrscheinlich, dass es das ZMS ist?


    Ich habe sonst keine Probleme.Nur dieses metallische knacken für 1 Sekunde.


    Ich habe auch mal gelesen, dass die Wellen ab MJ2010 verklebt wurden wegen Knacken am Antriebsstrang.


    Mein Insignia hat jetzt 140tkm gelaufen und Baujahr 09/10


    Vielen Dank für eure Infos.


    Beste Grüße

    • Sven

    Hallo,


    lange habe ich nichts mehr an meinem Insignia gehabt. Nun kamen beim Lastenwechsel ein metallischens kurzen Schlagen. Ein wenig im Netz herum gestöbert. Es kam mehreres in Betracht. Eben geschaut und bei mir ist die Leitung der Klimaanlage aus dem Clips/Schelle. Ich habe kleine Hände und komme unten hin und kann die Leitung auch in die Schelle rein versetzen, aber ich schaffe es nicht den Verschluss zu zu machen. Vielleicht hat jemand einen Tip oder Schon Erfahrung damit.


    Die Leitung befinden sich unter dem Luftfilter.
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    Vielen Dank für eure Antworten und Bemühungen.


    Sven

    Hallo liebe Insignia - Gemeinde,


    meine Sitzheizung im Beifahrersitz schaltet immer nach ca. 1 Minute ab.


    Gut heute habe ich mal beide Matten durchgemessen.


    Die Sitzmatte hat 3.1 Ohmen und das Rückenteil 1,2 Ohmen abzüglich 0,5 Ohmen der Eigenwiderstand von den Messpolen.


    Demnach ist die Sitzmatte defekt.


    Mein Beifahrersitz hat eine Oberschenkelverlängerung ist nicht höhenverstellbar und nicht elektrisch. Er ist verschiebbar nach vorne/hinten und halt die Lehne verstellbar. Ein Lüftungsgebläse ist auch nicht enthalten. Es ist eine TAAV Lederausstattung, perforiert, schwarz. Ich habe ein A6B Sitz-Paket 1 laut Auflistung.


    Ah es steht AG5 Beifahrersitz: Länge und Lehnenneigung, manuell einstellbar.


    Ich habe was mit 2, 4 und 6 Wege Führungsschiene gelesen wie bekomme ich sowas raus was ich habe?


    Weiterhin habe ich ein Gurtwarnsystem daran, falls das wichtig ist.


    Hilft eventuell meine FIN?


    Hat jemand zufällig dafür die Teilenummer parat?


    Weiterhin ich hatte ja heute den halben Bezug von der Rückenlehne ab. Dies ging soweit einfach.


    Hat jemand Tips für mich wie ich den Sitzbezug ab gekomme. Unter dem Sitz habe ich schon einmal Clipse gesehen. Dann muss ich sicherlich die Verkleidung ab bauen. Zur Außentür hin wäre es auch nicht schlimm habe ich mir schon angeschaut.


    Wie gesagt wenn jemand das schonmal gemacht hat und Tips geben könnte wäre ich sehr dankbar.


    Vielen Dank für eure Infos.


    Sven