Beiträge von neky

Zitat von Xplod

Guten Abend gemeinde.
Bei mir wird es Zeit das Haldexöl frisch zu machen.Heute habe ich den Filter und die Dichtung besorgt.
Nun brauche ich Öl. Ihr habt schon super Infos geschrieben, auch das es aus der VW Palette passt. Wollte morgen mir welches kaufen.
Kann mir jemand, der das VW/Audi Öl drin hat was zu sagen bzw welches er nun gekauft hat.Sind ja mehrere Teilenummern im Bericht.
Fahrzeug um das es sich handelt ist ein 2010 Insignia OPC ST.
Ich danke im Voraus und bitte nichts schreiben,steht doch alles da. Ist mittlerweile bissl viel zum lesen.

MfG

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wieviel km hast du jetzt drauf?
bzw.wie lange ist der letzte Haldex öl wechsel her.
mfg

entschuldigt bitte
aber ich glaube das ihr mich nicht richtig verstanden habt.
Klar weis ich wie man eine schraube rausbeckomt-aber da ich sie schon mit einer grossen rohrzange bearbeitet habe und sie keinen muckser machte
dachte das bei den neueren modellen die schraube nur eine eingegossene atrappe ist,da der inbusnur aber wirklich 1 mm in die schraube hinein geht.
Fragte mich selber wie das ding so fest beckommen haben nur mit 1mm greiffläche-verstanden
am bild sieht man das doch oder
lg

Zitat von Steel

Neky. Jetzt ohne dich irgendwie anfahren zu wollen- aber bitte, lass die Finger davon und geh zu jemandem, der bisschen mehr Erfahrungen und Schrauberfähigkeiten hat.

Warum gleich sooo
ich habe doch nur gefragt-
übrigens bin ich gelernter kfz ler.

habe versucht die schraube zu öffnen um ein bischen öl mit der spritze abzusaugen und durch neues zu ersetzen aber pustekuchen.
der 7mm inbus geht nur 1mm in die schraube rein und hat fast keinen gripp so das er leicht durchdreht.
Also nahm ich eine rohrzange und setzte an.Doch die schraube bleibt fest -bröckelt leicht aber bleibt fest.
Letztes jahr kam eine ganz neue Haldex rein-haben die die schrauben verklebt?
Ist was beckannt?

Zitat von Benny1983

woher hast du diese Info oder wo kann man das einsehen hab darüber noch nichts gefunden

Wenn generation 4 dann passt ja das neue VW Öl rein dann werde ich mich mal an das Wechseln des Haldex Öls am Wochenende machen da Ja der OpelV6Driver hierzu eine super anleitung dazu eingestellt hat, Ich verstehe nur nicht damit opel nicht mal genaue daten zum wechseln hat und hier privatschrauber mehr ahnung haben wie die FOH.
Intressant wäre nur noch was für ein ÖL in das differenzial rein kommt und ob es hier eine alternative dazu gibt?

überall im net.

wiki--

gen. 4

ich glaube eher das es die nummer ist-
13280045
GM 2060012

lg

wie gesagt-hab letztes jahr ne neue Haldex beckommen und wollte heute etwas öl mit der

spritze absaugen und durch neues erfrischen.

Pustekuchen die schraube an der seite gibt es nicht mehr bzw. man kann sie nicht mehr

öffnen-siehe bild

was nun?

der foh meinte das die neuen Haldex überarbeitet bzw.geändert wurden und somit

robuster sind.

lg

ich habe mir überlegt wenn die spähne also der abrieb der Lamellen magnetisch wäre dann,
könnte man einen Magneten innen einbauen oder?

erste sahne von dir-mustest du die achse absenken?