Beiträge von neky
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wenn ich das richtig verstehe dann sind da 2" kuplungen "verbaut :
eine die die Hinterachse zu schaltet und die andere für die differenzial sperre.
also geht die Haldex in den meisten fällen durch die differenzsperre kaputt,
weil die zwei gummi dichtungen auf dem kolben zu arg belastet werden
und mit der zeit das öl aus der Haldex in das Differenzial durchlassen.
Sodas die Haldex öl los bleibt und trocken läuft.wäre es möglich die Differenzial sperre zu deaktivieren-funktions los machen so wie bei den ersten modellen.
dann wären die probleme geringer. -
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mach mal die Öleinfüllschraube von der Hinterachse auf und schau ob da zuviel Öl rauskommt... sollte im Normalfall auf Unterkante Einfüllöffnung stehen das Öl... wenn zuviel drin ist, weißt wohin dein Öl kommt...
Bitte ein bild von der hinterachsschraube.
Danke
ist dan die haldex hin.
Haben sich jetzt die öle vermischt.
Was sollte ich jetzt tun habe das auto 2 monate
Also noch garantie bis feb. 2016