Ich weiß noch nicht genau , aber es ist definitiv wieder der Krümmer.
Bei Kaltstart macht der mächtig Radau solange die Drehzahl erhöht ist. Sobald die Drehzahl wieder auf den normalen wert sinkt, ist alles schön und wie es soll, aber ich glaube auch bei der Fahrt röhrt er mehr als nach dem Austausch des krümmers.
Hab im Moment keine Zeit zur Werkstatt zu fahren da ich in Kürze das Bundesland wechsel.
Aber der Radau ist derselbe wie vor dem Krümmer Wechsel , allerdings fehlt diesmal der Benzingestank warum auch immer.