Beiträge von Hammerglatze

Motorhaube aufmachen, schauen was weg muss, diese Teile entfernen, Lüfter entnehmen und gut ist.

Es kann so einfach sein, wenn man einfach mal hinschaut.

Zitat von Dirkcomp

Wieso sieht man das- in beiden Fällen ist das Licht aus.

Indem man mal die Brenner quertauscht

Und wenn das Licht aus ist, geht man erstmal von einem defekten leuchtmittel aus.

Einstellungen bezgl. Beladung im Fahrzeugmenü einstellen und dann den dafür passenden Druck in die Reifen.

Man sieht sich ob es der Brenner ist

Der Sash! na was glaubst du, warum dort nur „alte“ Kisten drin stehen?

Das Teil ist nix offizielles von Opel, sondern wie schon erwähnt ein zusammengetragenes Werk von alten TIS CD

Tja, mehr wert ist es, wenn man sich sein eigenes Fahrzeug anschaut.

Und wie ich schon geschreiben habe, das Getriebe muß nicht raus und es kostet bei Opel auch nicht die Welt, wenn man es vernünftig angeht.

Aber mach mal., Antworten richtig lesen und verstehen scheint ja nicht dein Ding zu sein.

Zitat von ChristinaK.

Hallo,

Ich habe das Problem, dass mein Xenon nicht mehr ging.

Ich habe darauf hin einen neuen Brenner gekauft und getauscht. Leider ohne Erfolg. Dann habe ich gelesen, dass das Steuergerät defekt sein könnte und daraufhin ebenfalls ein Hella Steuergerät gekauft.

Papa har es auch fluchend getauscht- dann ging anschließend die andere Seite nicht.

Nochmal ein Steuergerät gekauft (kein Hella) und heute eingebaut.

Jetzt geht nur noch Tagfahrlicht. Mehr nicht.

Wir haben eInige Kreuztests durchgeführt, d.h. Steuergeräte re/li getauscht. Brenner re/ / li getauscht. Alles ohne Erfolg.

Wir haben keine Idee mehr. Und Papa kennt sich normalerweise sehr gut aus,

Auslesen mit einem OBDII Stecker zeigte keine Fehler.

OPC, Bj. 2011 der nur Ärger macht Und mich ( den Papa ) nur Nerven kostet.

Alles anzeigen

Naja mit nem Handy und nen OBDII Dongel kann man nicht viel erwarten

Habt ihr mal alle Stecker und Kontakte gereinigt?

Soso,

haben die obere Position als Grundstellung eingenommen und wischen dann nach unten

Wenn oben die Endlage wäre, würde er schön über die linke A-Säule wischen.

Geschichten aus dem Paulaner Biergarten trifft es wohl eher.

Und nein es gibt keine Servicestellung. Es ist alles rein mechanisch.

Vorne am Getriebe

Würde mir eher Gedanken machen ob der neue Start Stop hat Denn da ist die Ölpumpe anders und es sind auch entsprechend andere Bohrungen, Halter vorhanden,

Nicht umsonst hat Opel x verschiedene Teilenummern für die verschiedenen Versionen. Wie z.b. S/S, Ecoflex, minderwertiugen Kraftstoff etc.