Beiträge von Hammerglatze

Hi,
Kulanz wird immer vor der Rep. gestellt
Und da die Leitung unterhalb der Kulanzgrenze von ca. 200 Euro liegt, sieht es da schlecht aus.
Die Leitung kostet dem OH ca. 60-80 Euro.

Aber wünsche dir Glück.

Die Leitung geht von der Servopumpe (obere Schraube) als Schlauch Richtung Längsträger, dann als Aluleitung weiter am Träger, wird dann wieder ein kurzes Stück Schlauch und verläuft als Aluleitung an der Lenkung zum Lenkgetriebe.
Das ganze ist wie gesagt mit 2 Schrauben (1x Pumpe,1x Getriebe) und Clips (Träger) befestigt.

Na die 7420820 ist keine Hauptarbeitsnummer
Wird wohl was "Hauseigenes" sein.
Es ist egal ob MT oder AT, einzig beim V6 ist es etwas komplexer
Da wird neben dem Rad noch die Stoßstange abgenommen, aber niemals die Achse abgelassen.

Tja dann hat dein OH keinen Plan oder dich einfach abgezockt.

Das einzige was abgebaut wird ist das Rad rechts
Und für den Wechsel werden bei deinem Modell genau 8 AW veranschlagt.

Stolzer Preis den du bezahlt hast.

Öl kostet der Liter 13 Euro
Die Leitung 110 Euro
Und als Zeit wird eine halbe Stunde angesetzt.

Nichtnur das, teilweise ist es auch einfach nicht erlaubt in Verbindung mit RDKS.
Sollte dann in der BA des Fahrzeuges stehen.
Ist je nach Art des Systems bei div. Opelfahrzeugen der Fall

Hi,
ja der Irmschergrill wird auf dem original Grill geklebt
Sprich, bei Irmscher muß der originale Grill zerstört werden

Hi,

Zitat von elbandi

ja, das hab ich heute Abend probiert, bin min 45min. mit 2500-3500 U/min auf der Autobahn gefahren, hat aber außer eine neuen Fehlermeldung nichts gebracht.

Na wenn die Restlichen Parameter zum Start der Regeneration nicht erfüllt sind, kannst du nochsolange auf der Autobahn fahren
Da Regeneriert der DPF nicht

Auch kannst du nach X Abgebrochenen Vorgängen, nurnoch manuell nachhelfen.

Na haben wohl den Dichtring (sitzt im Rohr) verschlampt und dann einfach nur ein Schlauch genommen.
Ist jetzt nichts was die Funktion beeinträchtigt, nur Unschön.
Vielleicht war auch vorher irgendeine andere Verrohrung (Tuning), drauf und es wurde vor dem Verkauf wieder auf original Umgerüstet.

Hi,

Zitat von Xplod

Nur son Orginal Teil kostet auch was.

OPC fahren kostet im allg. was

Naja das Set nützt halt nur etwas, wenn du dir nen Nagel bis max. 6mm Durchmesser eingefahren hast
Wobei es bei den Sets auch Unterschiede gibt, was die Werkzeuge anbelangt.
Da gibt es fürs gleiche Geld wesentlich bessere.

Susi: naja der Reifenwechsel dauert länger als das Flicken
Da bist in nichtmal 5Min. fertig.
Nagel raus, mit der Reibahle das Loch etwas rauh machen, Kleber dauf, Stopfen rein, Druck drauf, Rest abschneiden und fertig.