Beiträge von Hammerglatze

Hi,
je schneller die Temperatur abgebaut wird, umso eher entstehen Spannungsrisse.

Das Einpacken des Krümmers/Turbos macht Sinn.
1. Wird das System schneller auf Betreibstemperatur gebracht, da die ANlage nicht auskühlt.
2. werden extreme Temperaturschwankungen vermieden
3. wird die Temperatur im Motorraum drastisch reduziert.
4. haben heiße Abgase mehr Volumen als Kalte, so das der Lader besser anspricht.
5. wennn der Turbo eingepackt ist, kann er langsamer Abkühlen nach einer Vollgasfahrt und so Risse,etc. vermieden werden. Das Kaltfahren kann somit etwas vermieden werden.
6. wird die Anlage dadurch nicht heißer

Man sollte den Kat natürlich nicht einpacken

Nur das bei der OPC Line dort kein Aufnahmepunkt ist

Die sind weiter Innen am Träger, siehe Handbuch :Aufnahmepunkte Hebebühne.

Hi,

Zitat von shiftedworlds

Guten Morgen,

bei mir ist der Schlauch nun auch defekt an meinem A20dth und direkt oben kurz nach dem Schnellverschluss gerissen. Wie kann ich denn den Schlauch selbst wechseln? Oben ist klar da wird er nur am Schnellverschluss ausgeklipst aber wie komme ich unten dran ohne Hebebühne? Vielleicht hat auch jemand eine günstige Bezugsquelle für den Schlauch mit einem Link.

Danke und schönen Sonntag ☺

Christian

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Bühne brauchst nicht, kommt nämlich nicht so ohne weiteres dran
Am besten und schnellsten geht, indem du die Stoßstange abnimmst. Dazu brauchst nichtmal nen Wagenheber und dauert keine 10 minuten.

Den Schlauch bekommst zb bei Amazon für ca 50 Euro.

Zitat von alex_n

Hat jemand davon schon gehört das es für mein Baujahr dieses Update gibt? Denn laut Meister soll es wohl Probleme mit der Abgastemperatur lösen

Das Update für MSG ist schon 2 Jahre alt Hilft aber nicht bei gerissenen Schläuchen
Nen defekten Schlauch kannst durch fühlen erkennen und am zischen

Abziehen, ggf. Blindstopfen lösen wenn vorhanden und evtl. vorhandene Schrauben lösen.

Hi,
Innenverkleidung Heckklappe Oben ausbauen, dann den Spoiler abbauen (5 Befestigungen)
Anschliessend die 2 Befestigungselemente der Bremsleuchte lösen und Leuchte ersetzen.

Alles wieder zusammenbauen, Anzugsdrehmoment Spoiler 9Nm.

Hi,
das glänzende kommt von den ganzen Cremes etc. die du dir in die Hand schmierst
Am besten das Lenkrad mit einer Lederseife reinigen und anschliessend mit Lederpflege behandeln.

Es bietet sich für soetwas z.b. Lexol an. Bekommst als Probeset z.b bei http://www.petzoldts.de
Mit dem Set machst sogar noch 2x deine Ledersitze

Sind wohl erst 3. wie ich gehört habe.
Ab 10 ist es machbar.

Hi,

Zitat von bfs

Die Farbtemperatur von 3500 auf 8500 K ändern, sollte (rein theoretisch) dem Betrachter optisch eine entschieden höhere Lichtausbeute zeigen.

Die höhere Farbtemperatur bringt bei Nässe (und Nebel besteht aus Wassertropfen) keine Verbesserung, es wird eher schlechter.
Alles über 4500-5000k dient nur der optik beim Anblick, nicht aber der Lichtausbeute.

Zitat von bfs

Die NSW-Lichtausbeute finde ich beim Insi jetzt nicht so umwerfend. Wenn man der Erläuterung der Fachmänners glauben schenkt, so sollen die NSW ja den Nebel unterstrahlen. Nun kann man sicher ewig darüber philosophieren, was denn "unterstrahlen" genbau bedeuten soll - bei mir wird's jedenfalls; wenn ich die NSW anknipse; so ca. 1 m vorm Auto rechts und links etwas heller - das war's aber auch schon.

Wenn NSW in Verbindung mit dem Abblendlicht verwendet werden, hast du diesen Effekt der besseren Nahausleuchtung.
Liegt daran, das dein Blickwinkel zum Lichtaustritt des NSW wesentlich größer ist als zum Abblendlicht. Die Wassertropfen reflektieren das Licht.
Nutzt du die NSW nur mit Standlicht, ist es viel angenehmer, da due weniger Eigenblendung vom SW bekommst.
Weiterhin macht es aufgrund der Reichweite auch nur bei Starken Nebel Sinn diese einzuschalten.
Was man sowieo nur bei schlechter Witterung darf 30° in der Sommernacht nur damit das Auto im Dunkeln Tief ausschaut ist halt .......

Hi,

Zitat von Calibo

Das ist ein endrohrgeweih.

so nen Krempel gibt es für den insignia nicht.
Wenn dann komplett mit ESD.
Gute Anlagen auch von der Passform sind Simons,Bastuck.
Bei erst genannter ist auch der Übergang vom Topf zum Endrohr mit der Endrohrgröße identisch.
Schaut halt nicht so angeklatscht aus wie bei FMS wenn man von der Seite schaut

Was für nen Geweih?