Beiträge von Insignia-Pfalz

Ist ja auch leider kein BITurbo.

Je nach Rißgröße wird das schwer, falls ein Hitzeschutzschild drüber ist, abmachen und dann kann man es besser fühlen und sehen.

Ne, auch Riße im Krümmer schließen sich bei Temperatur. Allerdings wirklich nur Riße, wenn die Stehbolzen ab sind, dann wird es dauerhaft.

Hatte ich selbst beim Astra H 1.9 CDTi, würde da ganz stark drauf tippen.

Die Beschreibung des Geräusches läßt mich das ganz stark vermuten.

Hört sich eher nach Abgaskrümmer an.

Hallo,

wollte nochmal nachfragen, was ihr für das Anfordern des VCI-Code und das Programmieren bezahlt habt?

Mein Foh möchte jetzt 110 Euro von mir, was ich als zu viel erachte.

Vielen Dank für die sehr ausführliche Antwort, so kann ich loslegen.

Vielleicht kann bazidibavaria noch die Bezugsquelle für den Stecker nennen, dann hab ich alles zusammen.

Grüße

Wenn du mir jetzt noch eine gute Quelle für die geschirmte Leitung verrätst, bin ich glücklich.

Und hat ihr den Stecker am DAB-Steuergerät auch irgendwo besorgen können?

Und habt ihr zum Auspinen Ausdrückwerkzeug benutzt oder reicht ein flacher, kleiner Schraubendreher?

Viele Fragen, aber ich will nur noch einmal alles rausbauen.

4,5 Liter.

Hallo,

war heute auch zum Programmieren beim FOH, hat alles geklappt und DAB+läuft prima.

Nur meine ich, nachdem ich den Kabelbaum von PaP verbaut habe, manchmal ein Pfeifen zu hören und es liegt vielleicht an den nicht geschirmten Leitern. Ich würde jetzt gerne den Kabelbaum vom DAB Steuergerät direkt an den original Anschluss vom Radio anschließen. Sollten ja nur die neun Leiter sein. Habt ihr dort auch geschirmte verbaut?

Und könnt ihr mir bitte noch sagen, welche Pins ihr genau verwendet habt und wo man diese herbekommt? Dann könnte ich das Projekt in Angriff nehmen. Passendes Werkzeug ist vorhanden, da ich neber dem Studium eine Ausbildung zum Mechatroniker gemacht habe.

Übrigens die Antennenleitung habe ich wesentlich weniger aufwändig verlegt und für alle die es machen wollen, es geht auch in guten 30 Minuten, einen Fakrastecker anschließen und fertig. Den Anschlußpunkt auf der Scheibe habe ich mit einem Stück einer M6 Messingschraube, etwas Sekundenkleber und einer Schicht Silberleitlack realisiert. Hält prima und der Übergangwiderstand liegt bei 0,1 Ohm.

Da muss ich mich entschuldigen, kannte es noch von meinem Astra H, da stand es mit drin.

Notfalls beim FOH nachfragen.