Beiträge von Insignia-Pfalz

Da kommt ja ein größeres Fahrzeug, neber dem Insignia.

Eine Art SUV, was ebenfalls in Rüsselsheim gebaut wird.

Könnte dir dann gefallen.

2018 müßte es soweit sein.

Ich hätte da allerdings erstmal die Ladespannung an der Batterie gemessen, bevor ich die Lichtmaschine rausgeworfen hätte, bzw. Fehler auslesen lassen. Lass das doch mal machen und schaue, was dort steht. Dann kann man dir sicher schneller weiterhelfen.

Zitat von Hammerglatze

Hi,

nicht mittels OPCOM, ist größerer Aufwand aber machbar. Genauso wie das Leistungsmenü des OPC (Ladedruck,etc).

Kannst du bitte mal erklären, wie das funktioniert, bzw. was in etwas da gemacht wird?

Zitat von panos7

Dass die Batterie nicht vollstaendig geladen wird ist sicher aber wieso sollte ich gezwungen sein, Langstrecken zu fahren damit das Auto abschaltet. In der Stadt handelt es sich meistens um Kurzstrecken und in diesen Faellen ist ja auch das System gefragt....!!!

Da ist aber das Problem, wenn du nur Kurstrecke fährst, kann das System nicht funktionieren. Steht ja auch extra im Handbuch, dass es bei reinem Kurzstreckenverkehr nicht funktionieren kann.

Und sollte dein System nach einem Tag Standzeit und voller Batterie schon nicht mehr funktionieren, hast du definitiv einen Defekt und solltest wirklich mal die Werkstatt welchseln.

Also jetzt bitte mal die Kirche im Dorf lassen, die meisten Fahrer mit Start/Stopp haben null Probleme mit dem System.
Und sei froh, dass die Sensoren recht empfindlich sind, würde ein Fahrer wegen nicht mehr startendem Motor liegen bleiben würde, wäre das Geschrei groß.

Bei dir wird die Batterie wohl einfach nicht vollständig geladen, Kurzstrecke, häufiges Starten, keine Betriebstemp. etc.
Und ich würde mir dringend eine neue Werkstatt suchen, wenn die nicht einmal den Vorschlag mit einem Ladegerät bringt.
Zumal das Auto im Stand laufen zu lassen verboten ist.

Da ist zu 99% die Batterie defekt, bzw. hat nicht mehr die volle Kapazität.
Was bei einer längeren Standzeit, ohne Ladung, schnell passieren kann.

Meiner hatte auch nur 200km runter, aber stand lange rum.
Habe eine Varta AGM gekauft, da sie baugleich mit dem Original ist.
Direkt nach dem Austausch funktionierte das Start/Stopp wieder.

Nochmal! Keine Kommunikation wird als Fehler gesetzt, wenn das Steuergerät nicht mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Kann nur der FOH und der hat kein Tech2/OpCom mehr sondern ein MDI. Nur damit kannst du am Insignia u.a. Steuergeräte anlernen.

Gibt es allerdings schon länger als EURO 6.

Hallo,

es ist immer ein leichter Ölfilm im Ansaugtrakt. Die Kurbelwellenentlüftung ist dort ja mit angeschlossen und Ölnebel gelangt so dorthin.
Ö wird natürlich nicht im Turbo verbrannt, sondern im Zylinder.

Zitat von Hammerglatze

Naja nen schlechteren Tipp hättest ihm nicht geben können
Das sind die Befestigungspunkte für die Flexridesensoren.
Massepunkte sind nicht lackiert

Lad so wie immer, am Massekabel der Batterie und gut ist.

Ich weiß ja nicht, woher du deine Infos nimmst. Ausbildung, Erfahrungen, Phantasie?
Aber es sind definitiv Massepunkte.

Unter der Mutter hast du eine prima Verbindung zur Masse, gleicher Anschluss am Heckfenster für den Antennenverstärker des DAB.