Beiträge von Insignia-Pfalz

Zitat von olikra84

Also bei mir hatte der FOH auch die Meinung, das die Kalibrierung nicht notwendig wäre, aber nach dem Einspielen der Software fehlte bei meinem Infinity-System der "Bumms" , d.h. die Bässe waren ziemlich flach.
Sonnst konnte ich keine spürbare Änderung bzw. Mangel festellen, d.h. Freisprecheinrichtung usw. liefen ohne Probleme. Zu guter letzt hat dann mein FOH doch alles kalibriert und siehe da, der Bass war wieder spürbar.
Ich habe damals für das Update und Kalibrierung ca. 28€ bezahlt.

Bitte unbedingt kalibrieren lassen, ich hatte es auch nicht gemacht und nach zwei Tagen war der komplette Ton im Auto weg, auch Blinkergeräusche usw.
Nach der Kalibrierung war alles wieder in Ordnung.

Und ich hätte auch noch ein paar Fragen.

Handelt es sich bei der Blechmutter um so etwas? Die hätte ich noch in allen Größen da.

https://www.teileon.com/images/product_images/popup_images/Schnappmutter-Karosseriemutter-Blechmutter-8-0-mm-1263-0.jpg

Antennenkabel benötigt man ja nicht extra, wenn man das Komplettset hat?

Und war eine Anleitung dabei, bzw. muss das Radio komplett raus oder kommt man von der Seite ran, um das Steuergerät zu befestigen, bzw. die Leitung an das Radio anschließen?

Und wo hast du die Antennenleitung lang gezogen? Unter der Türverkleidung am Boden?

Hier mal die Teile- und Katalognummer.

93199812 17 19 286

Für deine Suche:

Die Seitenschweller vom 4, 5 Türer und Caravan sind gleich.

Hallo,

ich habe mir das Set auch einmal bestellt.
Da ich dann im Voraus gleich die Leitung mit der Fakra Buchse versehen möchte, wollte ich fragen, ob dieses Set reicht?
http://www.ebay.de/itm/FAKRA-K…ennen&hash=item1c288cdbb3

Eine entsprechende Zange zum Crimpen des kleinen Stiftes habe ich, braucht man sonst noch spezielles Werkzeug?

Danke und Grüße!

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

So nach Rücksprache mit Herrn Schön, habe ich die Batterie 5 Minuten abgeklemmt und jetzt geht es wieder.
Soll ein Fehler in der Instrumentensoftware sein und nicht am HBL liegen.

Grüße

Zitat von PoWeRcOrSa

Hallo Fabian,

bei mir alles normal. Nutze meinen manchmal Tagelang nicht und dann bei Bedarf tut er das was er soll.

Wieviele Bildschirme hast du eingestellt? Welchen Inhalt stehen im BC1?

Lg Tino

Alles anzeigen

Also, hatte zuerst drei, habe es aber testweise auf einen Bildschirm reduziert. Angezeigt werden soll, Leistung, Drehmoment und Ladedruck. Das ging auch am Anfang ohne Probleme.
Kannst du mir eine Kopie der Rechnung für die Module schicken, falls ich Garantie beantragen muss? Wöllstein ist auch nur einen Katzensprung von mir entfernt und könnte dort selbst vorstellig werden.

Hallo,

eine Frage hätte ich mal. Wer hat den Boardcomputer noch in Betrieb und folgendes Problem:
Nachdem ich das Modul das erste mal in Betrieb genommen habe, funktionierte er wunderbar.
Aber wenn ich ihn seit ein paar Tagen starte, dann kommt nur ein leeres Fenster, keine Werte, nichts.
Neu konfiguriert habe ich ihn auch schon.
Jemand eine Idee?

Grüße
Fabian

Zitat von dobsi87

Bin etwas enttäuscht.
Die interessanten Funktionen gehen leider nicht, wie z.b. :

-Spiegel klappen sich beim losfahren nicht autom. auf
-Info der parksensoren bleibt wie vorher, angezeigt wird nur vorne. Die für vorne und hinten läuft glaubig immer im hintergrund, muss also erst auf Menü drucken, damit das für nur vorne verschwindet, und das ist lästig ständig erst auf einen Knopf zu drücken. gelöst
-Verkehrszeichen werden leider auch nicht dauerhaft eingeblendet. Muss ich auch erst Wie vorher bei jedem Neustart einschalten.
-beim rückwärtsgang bekomme ich kein zusätzliches Licht an.

Ich glaub das wars, naja...und das Licht könnte beim aussteigen länger anbleiben.
gibt es Lösungen für meine Probleme ?
Vielleicht mache ich auch was verkehrt.

Alex

Alles anzeigen

Wie hast du das mit dem Einblenden der Sensoreninfo gemacht?

Danke Steffen für die ausführliche Darstellung, denke damit sind alle Unklarheiten beseitigt.
Ölverdünnung kann also immer auftreten, nicht nur während der Regenerationsphase.

Zitat von Tarzan

Genau das meinte ich!

Nur damit es keine Missverständnis gibt, der Motor geht nicht direkt kaputt, wenn die Anzeige auf 0% steht. Aber wie gesagt, es werden da zahlreiche Faktoren (Kaltstarts, Regenerationen beim DPF, Kurzstrecke mit eingerechnet), daher sollte man nicht ewig mit 0% rumfahren und der Anzeige schon Beachtung schenken. Gerade beim Diesel wird das Öl immer mit Kraftstoff verunreinigt und schmiert daher sehr viel schlechter. Die Herstellerangaben sind immer Maximalwerte, auch wenn es nicht dabeisteht, deswegen die zusätzliche Anzeige.