Jetzt mal schön langsam. Wie kommst du auf eine Verarschung? Es ist doch vorher klar, dass die Kartenupdates Geld kosten (Softwareupdate kostet wenige Euros).
Wenn ich mir ein Auto kaufe, informiere ich mich vorher über die Folgekosten.
Was man bei VW, im Hinblick auf die immer noch fehlerhaften DSG, z.B. nicht kann. 
Nur so nebenbei.
Der Hersteller gibt eine Batterielebenspanne von ca. 10 Jahren an.
Da hält sich der Austausch normal sehr in Grenzen.
Kann ich jetzt so nicht bestätigen.
Gut, man kann auch Pech haben. Fahre im Astra H die ersten Sensoren seit 9 Jahren und im Insignia seit 3 Jahren ohne Probleme.
Ich meinte natürlich ab dem entsprechenden Datum.
Deswegen erlischt bei Deaktivierung dann auch die BE.
Hast du mal die Fehler auslesen lassen?
Wenn das Fahrzeug mit diesem System ausgeliefert wurde, ist die korrekte Funktion nun für die Betriebserlaubnis notwendig.
Und ja, es kostet mehr Geld (einmalig zumindest). Wenn dir der Reifenhändler wesentlich mehr Geld bei jedem Wechsel wegen der Dichtung abverlangt, wechsel den Reifenhändler. 
Und ich bin froh, dass es solche Systeme gibt. Seit diese wegen des Luftdrucks meckern, schauen meine weiblichen Mitglieder im Freundeskreis auch mal nach dem Reifendruck.
Zu spät.
Im verlinkten Thema sind schon die oberen und die untere Schraube drin.
Wenn du einen SD-Karten Slot hast und dort dein Kartenmaterial drin steckt, dann musst du auch wieder eine SD-Karte kaufen.
Update per USB geht nur, wenn kein SD-Kartenslot vorhanden ist.
Die stimmen schon, ist nämlich kein OPA-Tis, sondern die aktuellen Werte im Web2Tis.
Kannst du anziehen, wie es in dem verlinkten Thema beschrieben ist.
