Beiträge von Insignia-Pfalz

Hab damals, für den Z19DTH Motor, auch einen Anlasser aus den Niederlanden für 85 Euro und neu bestellt.

Läuft jetzt schon gute 4 Jahre ohne Probleme.

Ich tippe nach wie vor auf den Anlasser.

Würde mich nicht verrückt machen und erstmal diesen tauschen.

Danach rätseln wir weiter.

Passt, Modeljahreswechsel ist immer ab Sommer des vorherigen Jahres.

Bei Spänen hat doch der Turbo gefressen?

Das soll zeitgleich auch noch passiert sein?

Auswendig weiß ich es nicht, aber bei GDS2 stehen die Sollwerte dabei.

OPCOM kann es vielleicht, einfach mal testen (auch dort sind normal Sollwerte dabei).

Wenn der Motor noch warm ist, hat es auch ein Anlasser, welcher nicht mehr so frisch ist, deutlich leichter den Motor zu starten.

Aber wenn du auf die Kraftstoffanlage tippst, am besten mal den Kraftstoffdruck während des Startens auslesen lassen (beim FOH mit dem MDI per GDS2).

Das sieht sehr gut aus.

Auch hier gebe ich mal den Tipp, Anlasser kann bei der Laufleistung auch die Ursache sein.

Müsste ich nachschauen, aber wenn es schon zu Startschwierigkeiten kommt, müsst ein Injektor richtig aus der Reihe fallen und du siehst es.

Injektoren in Ordnung? Rücklaufmenge mal gemessen?

Also war der Brennraum nicht richtig abgedichtet?

Sprich die Kupferringe?