Beiträge von Insignia-Pfalz

Wenn sie oben so dick ist, hat sie den Sensor:

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Und für alle, welche es noch wissen möchte.

Der HD-Pumpe hat zwar eine Markierung, aber es ist völlig egal, wo sie steht.

Das Rad kann in einer beliebigen Stellung stehen und hat keinen Einfluss auf den Motorlauf.

Für Flexride 13315198 ohne Niveauregulierung.

Übrigens kostet das Stück 28,70.

Der Kombi ist mit 185 eingetragen, da würde 200 laut Tacho schon passen.

Limo wird geringfügig schneller sein.

Dann ist zu viel drin, oder hast du bei kaltem Motor gemessen?

Auto warm fahren, 10 Minuten abstellen, Ölmessstab abwischen und erst danach messen.

Der BITurbo ist allerdings ein A20DTR und somit wahrscheinlich die gleiche Dichtung.

Der 1.8 ist ein robuster Motor.

Und er hat einen Zahnriemen und keine Kette.

Soweit mir bekannt ist, gibt es ab und zu Probleme mit den Nockenwellenverstellern, aber ist kein großes Ding.

Also, wenn man die Bilder mit der KBA-Nummer vergleicht, waren dort keine Kratzer im verschmutzten Zustand zu sehen.

Und jede mechanische Beanspruchung (Bürste) wird abrasiv wirken, bin da aber auch pingeliger eingestellt, als der Durchschnittsfahrzeugpfleger.

Zitat von Richwood

Leute schafft euch einen Kärcher Dampfreiniger an! Damit kann man eingebrannten Bremsstaub SEHR gut entfernen und das ganze ohne Chemie!

Nachteil des Dampfreinigers und der Bürste sieht man aber auf den Bildern der gereinigten Felgen.

Starke Kratzer im Klarlack.

Also lieber mit einem vernünftigen Felgenreiniger (säurefrei) und einem Hochdruckreiniger = kratzerfrei.

Ohne wirklich zu wissen, was jetzt im Fehlerspeicher steht, ist alles nur Rätselraten.

Kauf dir selbst einen entsprechenden Adapter oder lass ihn nochmal auslesen.