Beiträge von Insignia-Pfalz

Er sucht den Stecker, nicht die Leuchte.

Stecker wird es nur mit Kabelsatz geben ... wird sich aber sicher irgendwo im Netz finden lassen, wenn man weiß, wie der Anschluss heißt.

Kurze Hinweise:

Der Motor ist ein A20DT, allerdings baugleich zum Z19DT

Gibt es aber auch in den Ausführungen DTL und DTH.

Wichtig nach Arbeiten am Kraftstoffsystem: Die Zündung 10 Sekunden einschalten und wieder aus, mehrfach wiederholen.
Damit entlüftet man das Kraftstoffsystem und verhindert das Trockenlaufen der Hochdruckpumpe, was teure Schäden nach sich zieht.

Wie sieht es mit der Leuchtmittelüberwachung der Auxito aus?

Die Abbiegelichter werden doch überwacht und es sollte bei LED-Leuchtmitteln ein Fehler angezeigt werden?

Ja, gibt es.

Allerdings ist es weniger umständlich die Schürze beim H-Astra nur oben zu lösen und die Schraube unten am Scheinwerfer zu lösen.

So geht der Wechsel in 30 Minuten auf beiden Seiten.

Kein großer Akt: Drosselklappe, Railrohr un dLeitungen, Saugrohrdrucksensor, Ölabscheider mit Leitungen und AGR.

Dann solltest du an alle Schrauben des Ansaugkrümmers kommen.

PS Bin mir nicht sicher, aber vielleicht muss die Hochdruckpumpe ab... Gibt einen Halter, damit der Zahnriemen nicht runter muss.

Kühlmittelstand in Ordnung?

Nimm das Original, da wirst du glücklich und den Einbau kannst du dank Anleitung selbst machen.

Freischaltung nur über FOH.

Frage an jemanden, der den Sitzbezug schon mal geöffnet hat.

Welche Zange für die Polsterklemmen habt ihr benutzt?

Die BGS Zange wird nicht so gut bewertet, da die Klemmen zu weit hinten sitzen sollen und die Zange somit in den Bezug drückt.

Möchte mir einfach mal das passende Werkzeug zulegen, falls mal etwas sein sollte.

Geht nur noch um 2100 Autos in Deutschland, also keine Panik schieben.

Einstellschraube auf der Vorderseite.

Stellt die Werkstatt aber mit dem Messgerät sicherer ein.