Beiträge von RedEagle1977

Hallo die Funktionsweise der Hand/Parkbremse ist wie eine mechanische Handbremse, einzig was anders ist dass ein Steuergerät vorhanden ist und der Stellmotor angesteuert werden.

Der Wechsel des Bremsbelages ist relativ einfach und man muss nach Ausbau der Beläge den Bremskolben gleichzeitig drehen und drücken.

Es muss kein Zug ausgehängt werden, es muss auch nichts mit irgendwelcher Software kalibriert werden.

Den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und einen Lappen leicht darüberlegen, da es evtl. beim rückstellen zum Überlauf kommen kann.

Tipp, Leute ohne Ahnung und technisches Verständnis würde ich die Arbeit von einem Fachmann erledigen lassen, da es ein sicherheitsrelevantes Teil ist.

Gruß RedEagle1977

Hallo, die oberen drei ist ein Armutszeugnis wenn das der FOH nicht weiß, das ist für die Gurtüberwachung der hinteren drei Sitze. Bei dem anderen Symbol bin ich mir nicht sicher, schreibe ich Dir nachher.

Du kannst aber eins machen, falls Du ein Smartphone hast lade Dir die App "my Opel" herunter registriere Dich dort und speichere Deine FIN darin. Dann lädst Du Dir in die App die Rubrik nach Deinem BJ Warn und Kontrollleuchten. Dann hast Du alle Anzeigen beschrieben was für was ist mit dem jeweiligen Symbol als Foto.

Dann solltest Du auch für dieses Symbol eine Erklärung finden.

Viele Grüße

RedEagle1977

Hallo und guten Abend,

habe meine gemachten Bilder noch nicht alle auf 800 MB angepasst. Aber in diesem Thread wird zumindest von mir beschrieben wie man die Frontschürze demontiert.

Tipps & Tricks zu Ein/Ausbau im Interieur/Exterieur/Werkstatttipps

Gruß RedEagle1977

Hallo, unbedenklich ja, hat mit der Zusatzausstattung Standheizung nichts zu tun. Gehe davon aus dass es andere Facelift Fahrer auch so angezeigt bekommen. Es ist eine Toleranz und ich denke das der FOH kein Tausch des Kombiinstrumentes vornimmt und sagt, dass es völlig normal ist.

Es gibt Fahrzeugbesitzer die schauen auf jedes Detail, andere wiederum würden so etwas übersehen.

Gruß RedEagle1977

Die Fläche wird mit der Watte aufgetragen eingerieben, vor zurück nicht kreisend. Dann wenn der weiße Film zusehen ist mit einem Mikrofasertuch auf Hochglanz polieren.

Hallo, Chromzierleisten, alles was chrom ist kannst du mit dem Mittel super aufpolieren
Einfach auftragen und warten bis sich ein weißer Film gebildet hat.
http://www.ebay.de/itm/NEVR-DU…in_77&hash=item463501a178

Das Zeug ist super.

Vogelkot muss sofort entfernt werden. Wird er von der Sonne eingebrannt dann ist der Lack an dieser Stelle geschwächt. Mit polieren wirst du da nichts mehr erreichen.

Gruß RedEagle1977

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@ Hutpilot gebe ich Dir voll und ganz Recht. Schau aber auch mal die Basispreise an von beiden. Beim A6 zahlst Du schon für Xenon Aufpreis, willst Du dieses Kurvenlicht zahlst Du zusätzlich zum Xenon nochmals Aufpreis für Kurvenlicht. Das gibts bei Opel nicht die bieten nur eine Variante an Xenonscheinwerfer an. Sicherlich hätte man beim Insignia die Türverkleidungen ohne Kunststoff gestalten können und rutschfeste Ablagen die auch schön dezent beleuchtet sind. Das ist aber denke ich eine Preisfrage. Mir sind schon etliche Dinge aufgefallen die es anfangs im Insignia gab und auf einmal nicht mehr gibt. Das sind Kleinigkeiten aber hier sieht man dass Opel eben einspart, ist leider so und daran ist halt auch GM schuld. Oder was denkst Du weshalb bei Cadillac usw. 8 Gang Automatik gibt, nur bei Opel nicht?

Gruß RedEagle1977

Hallo, nur noch kurz und knapp von mir, von der Qualität bei Audi, Mercedes, BMW bin ich schon langer nicht mehr überzeugt. Der Insignia ist wertig im Innenraum. Ich bin ein Kunde der auf jedes Detail achtet. Das fängt mit knarzen, knirschen an im Innenraun und geht mit Spaltmaßen bis hin zum Motorlauf bei der Probefahrt weiter. Beinfreiheit haben Sie alle nicht im Fond. Und komfortabel reise ich allemal mit meinen super bequemen Sitzen.

Gruß RedEagle1977

Hallo, das hast Du richtig erkannt. Defekte der beiden Lamellenkupplungen meist Probleme mit der Hydraulik und dem Differential das getauscht werden muss. Bei einigen wurde die komplette Hinterachse getauscht bis hin zur Wandlung des Fahrzeuges und das nach nicht einmal 10 000 km. Gerade weil Du ja ein Budget hast angegeben, wird es wohl ein 2009, 2010 er werden da sind halt Kinderkrankheiten vorhanden und genau deshalb rate ich Dir von Allrad ab. Muss es unbedingt ein Diesel sein, fährst Du reichlich über das Jahr?

Sei bitte so gut und zitiere einzelne Absätze, bitte keine Vollzitate. Wir helfen sehr gerne bei Unklarheiten.

Gruß RedEagle1977

Zitat von Thomas1988

Hi, was ist Haldex? Und vom 4WD würdest du abraten aufgrund von schlechter Erfahrungen, bzw. Anfälligkeit?

Guten Morgen Thomas1988,

zunächst möchte ich Dich bitten nicht Deinen Text permanent in "Fettschrift" zu schreiben. Einzelne Absätze um diese hervorzuheben sind hingegen völlig in Ordnung.

Ich würde mir das nochmal gut überlegen, ein Wagen kauft man schließlich nicht allzu oft.

@ Michael1979 optisch macht der schon was her, das stimmt soweit aber die Haldex und 4WD würden mich vom Kauf zurückhalten. Es war einfach zu viel passiert mit der permanenten Allrad Problematik.

Gruß RedEagle1977