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Generator beim 2.0 A20NHT Motor wechseln

  • daytonars
  • 30. August 2025 um 10:18
  • daytonars
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    Weyhe
    • 30. August 2025 um 10:18
    • #1

    Moin Zusammen, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

    Meine Lima hat sich verabschiedet und Ersatz ist auch schon unterwegs.

    Zum Tausch muss der Keilrippenriemen runter. Leider finde ich bei dem Motor nichts dazu, wie der abgenommen und wieder aufgelegt wird. Wer hat das schonmal gemacht und könnte mir sagen, was zu tun ist? Schonmal Danke für hilfreiche Antworten.

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  • Hammerglatze
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    • 1. September 2025 um 10:12
    • #2

    Riemenspanner entspannen und Riemen abnehmen.

    Wie er über die Rollen geht, sieht man ja :)

  • daytonars
    Anfänger
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    Weyhe
    • 1. September 2025 um 19:16
    • #3

    Hallo, danke für den Tipp. Soweit bin auch gekommen. Vllt. hatte ich nicht genau beschrieben, was ich wissen möchte. Konkret, wie wird der Spanner entspannt und danach wieder auf die nötige Spannung gebracht?

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  • RedEagle1977
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    • 2. September 2025 um 15:28
    • #4

    Hallo zeichne Dir bei dem langen Riemen eine Skizze wie er aufgelegt ist. Der Riemenspanner wird ich weiß es nicht mehr ist zu lange her, entweder gg den Uhrzeigersinn komplett gelöst oder er federt zurück wenn Du die Ratsche auf zu drehen einstellst entspannt und während dessen der Riemen abgenommen wird. Ich habe das weiß ich noch damals den Spanner mit Riemen und Umlenkrollen gewechselt. Probiere es aus, bei Renault habe ich teilweise gar keine Spannet mehr weil Stretchriemen zum Einsatz kommen. Es gibt soviel Methoden. Kaputt machen kannst Du nix. Zieh den alten Riemen herunter um die Zugkraft Spannung zu prüfen. Wenn Du Ihn leicht hin und herdrehen kannst hat er die richtige Spannung. Ich glaube aber dass die Spannrolle direkt diese Aufgabe übernimmt. Reinige die Anschlüsse zur Lima und überprüfe die Leitungen auf Korrosion. Für die Radnabe keine Kupferpaste verwenden wenn das Rad schwer heruntergehen sollte. Das sollte helfen und viel Spaß bei der Arbeit. Wechsle zum Riemen die Spannrolle Umlenkrollen mit. Gruß RedEagle1977

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  • RedEagle1977 2. September 2025 um 16:32

    Hat den Titel des Themas von „Lima beim 2.0NHT wechseln“ zu „Generator beim 2.0 A20NHT Motor wechseln“ geändert.
  • daytonars
    Anfänger
    Beiträge
    3
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    Weyhe
    • 17. September 2025 um 09:33
    • #5

    Moin Zusammen, ich möchte kurz eine Rückmeldung zum Lima Tausch geben. Beim A20NHT / A20NFT sind die Platzverhältnisse nicht gerade üppig. Ich habe das gute Stück aber erfolgreich wechseln können. Prickelnder als die Lima zu tauschen, ist allerdings der Keilrippenriemenspanner. Noch weniger Platz und besch***** zu entspannen. Mit dem passenden Werkzeug ( z.B. BGS Riemenspanner Schlüssel) funzt es. Der Aus- / Einbau ist nur etwas für Uhrmacherhände (kein Platz). Falls jemand in die Bredouille kommen sollte, daß gleiche zweifelhafte Vergnügen zu erleiden, gebe ich gerne eine detaillierte Ablaufbeschreibung. Gruß Martin

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    Limo. Vollausstattung

    Einmal editiert, zuletzt von daytonars (17. September 2025 um 11:07)

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