Fehler ACC prüfen und Kollisionswarner deaktiviert

  • Guten Morgen,


    ich habe einen Wagen beim Freien Händler gekauft, welcher schon von Anfang an ein Problem mit dem ACC hat. Dies war allen bekannt und der Händler wird sich darum kümmern, jedoch ist er kein Opel Händler.


    Vielleicht kennt ja jemand den Fehler.


    Beim Starten kommt in der Anzeige " ACC prüfen " und noch " Kollisionswarner deaktivert " Das kommt immer beim starten

    !!!! Das ist nicht zu verwechseln mit einem spontanen Ausfall.


    Beim drücken des Abstandstempomaten erscheint das Symbol im Display Weiss, jedoch ohne Funktion.

    Die ausgelesenen Fehler sind:


    U2144: Lost communication with Distance Sensing Cruise Control Modul

    U023A: Image processing module A communication lost

    P0532: AC refrigent pressure sensor- low input

    U0104: Data bus, cruise control modul - no communication


    Beim P0532, bin ich mir garnicht sicher, ob der Wagen überhaupt einen Sensor hat, ich habe keinen gefunden.









    Hier noch die ausführliche Fehleranalyse


    Car Scanner ELM OBD2

    DTC report

    Selected brand: Opel


    ============1==============

    U2144

    Raw code: E144

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    Opel: Lost Communication with Distance Sensing Cruise Control Module

    General Electrical Failures [0x00]

    ============2==============

    U023A

    Raw code: C23A

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Image processing module A - communication signal lost

    General Electrical Failures [0x00]

    ============3==============

    P0532

    Raw code: 0532

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up

    OBDII: AC refrigerant pressure sensor - low input

    General Electrical Failures [0x00]

    ============4==============

    U0104

    Raw code: C104

    ECU: BCM

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Data bus, cruise control module - no communication

    Opel: Lost Communication With Cruise Control Module Short to Ground; Lost Communication With Cruise Control Module Invalid Data; Lost Communication With Cruise Control Module Message Counter Incorrect; Lost Communication With Cruise Control Module Bus Signal Checksum Error

    General Electrical Failures [0x00]

    ============5==============

    C0890

    Raw code: 4890

    ECU: BCM

    Status:

    DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up

    Opel: Device voltage reference output #3 circuit malfunction; Control Module Voltage Reference Output 3 Circuit Low Voltage; Control Module Voltage Reference Output 3 Circuit High Voltage

    General Electrical Failures: voltage below threshold [0x03]

    ============6==============

    U0104

    Raw code: C104

    ECU: ABS/EBCM/ESC

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Data bus, cruise control module - no communication

    Opel: Lost Communication With Cruise Control Module Short to Ground; Lost Communication With Cruise Control Module Invalid Data; Lost Communication With Cruise Control Module Message Counter Incorrect; Lost Communication With Cruise Control Module Bus Signal Checksum Error

    General Electrical Failures [0x00]

    ============7==============

    U2144

    Raw code: E144

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    Opel: Lost Communication with Distance Sensing Cruise Control Module

    General Electrical Failures [0x00]

    ============8==============

    U023A

    Raw code: C23A

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Image processing module A - communication signal lost

    General Electrical Failures [0x00]

    ============9==============

    P0532

    Raw code: 0532

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: AC refrigerant pressure sensor - low input

    General Electrical Failures [0x00]

    ============10==============

    U0104

    Raw code: C104

    ECU: BCM

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Data bus, cruise control module - no communication

    Opel: Lost Communication With Cruise Control Module Short to Ground; Lost Communication With Cruise Control Module Invalid Data; Lost Communication With Cruise Control Module Message Counter Incorrect; Lost Communication With Cruise Control Module Bus Signal Checksum Error

    General Electrical Failures [0x00]

    ============11==============

    U0104

    Raw code: C104

    ECU: ABS/EBCM/ESC

    Status:

    DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up

    OBDII: Data bus, cruise control module - no communication

    Opel: Lost Communication With Cruise Control Module Short to Ground; Lost Communication With Cruise Control Module Invalid Data; Lost Communication With Cruise Control Module Message Counter Incorrect; Lost Communication With Cruise Control Module Bus Signal Checksum Error

    General Electrical Failures [0x00]

    3ér GT F34 (190PS)

    Motor: B47

    Automatik

    Bj. 07/2015

    km: 199.000


    Insignia (VFL) Sport Tourer Innovation 2.0 CDTI (160PS)

    Motor: A20DTH (LBS)

    Automatik

    Bj. 03/2013

    km: 183.000

    Einmal editiert, zuletzt von fliyer ()

  • Weil mich das interessiert und mein Hobby ist

    3ér GT F34 (190PS)

    Motor: B47

    Automatik

    Bj. 07/2015

    km: 199.000


    Insignia (VFL) Sport Tourer Innovation 2.0 CDTI (160PS)

    Motor: A20DTH (LBS)

    Automatik

    Bj. 03/2013

    km: 183.000

  • So einen Fehelr haben wir schon ,


    P0532

    Raw code: 0532

    ECU: Motorsteuergerät

    Status:

    DTC supported by calibration, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up

    OBDII: AC refrigerant pressure sensor - low input

    General Electrical Failures [0x00]


    Der Drucksensor Nr.6 hat ganz gefehlt, die Klimaleitung wurde erneuert, aber der Drucksensor vergessen. Der KBB Strang flackte einfach im Motorraum rum , ohne das er angeschlossen war.


    Um an dem Sensor zu gelangen, muss die Nebelscheinwerferabdeckung Rechte Seite entfernt werden, dazu einfach mit einem Plastikhebel, wie er immer bei Karosserieclipse dabei ist, einfach rundherum aushebeln.

    Dann auf der Rechten Seite am Kühlmodul unten ist der Zugang dafür. Das Kabel gammelt wohl auch gerne mal weg.

    Bei stehender Magnetkupplung am Klimakompressor, sollte man erst einmal auf den Sensor, bzw. das Kabel nachschauen, ob das defekt ist. Enn der Sensor keinen Saft bekommt, bleibt der Kompressor auch stehen.

  • Guten Morgen,


    auch das ACC geht jetzt wieder, jemand hatte beim anschließen des Radars einen Pin im Stecker verbogen, kleiner Fehler, große Auswirkung.

    Jetzt geht alles wieder.


    Musste danach nur noch einmal die Scheiben initialisieren, warum auch immer.

    3ér GT F34 (190PS)

    Motor: B47

    Automatik

    Bj. 07/2015

    km: 199.000


    Insignia (VFL) Sport Tourer Innovation 2.0 CDTI (160PS)

    Motor: A20DTH (LBS)

    Automatik

    Bj. 03/2013

    km: 183.000