MKL B20DTH Codes P11DB, P11DC, P0070

    Heute Vormittag bin ich von der Arbeitsstätte nach Hause gefahren. Kurz bevor ich Zuhause angekommen bin bemerkte ich das die MKL leuchtet. Eine Fehlermeldung im Display kam nicht und ein Leitungsverlust stellte ich auch nicht fest. Bin dann zum FOH gefahren um den Fehler auszulesen. Dabei kam heraus das folgende Fehler abgesteichert waren:

    Steuergerät Motor

    P0070 Sensor Umgebungstemperatur Stromkreis
    P11DB NOx Sensor 1 Strom Leistungsvermögen
    P11DC NOx Sensor 2 Strom Leistungsvermögen

    Es wurden dann alle Fehler gelöcht und nun geht erstmal wieder alles.

    Die PVM Ad Blue wurde vor ca. 1000 km gemacht.

    Vielleicht kann mir jemand dabei helfen.

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    Auch wenn es nun schon etwas länger her ist gebe ich mal einen kurzen Abriss was nun aus dem Problem geworden ist. Der Insignia wurde zum FOH gebracht und nach dem wechsel der Sonde NOX 1 war alles in Ordnung. Nach der Probefahrt mit einmal wieder MKL Fehler. Also wurde dann noch die Sonde NOX 2 gewechselt ist dem läuft wieder alles.

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    Hi,
    Ich habe gerade dein Beitrag gelesen und habe genau das gleiche Problem mit dem Fehler P11DC. Der Fehler kommt sporadisch. Ich habe bereits alle Sensoren untersucht.
    1. Den direkt am Turbolader
    2. Direkt nach dem KAT
    3. Hinten am Auspuff, der Sensor mit dem kleinen Steuergerät

    Weisst du welcher Sensor da rum spinnen kann und ob es ein bekannter Fehler ist den opel auf Kulanz übernimmt ? Ich habe mal geschaut, wenn es der Sensor ganz hinten ist ist man direkt 300-500€ los für den Sensor mit Steuergerät.

    Hi, die Sensoren die du unter Punkt 1 und 2 untersucht hast sind die Abgastemperatursensoren, die haben mit deinem p11dc nichts zu tun.

    Der dritte wird einer der beiden nox Sensoren sein. Dein Fehlercode ist für nox sensor 2. Wenn du noch Garantie hast würde ich zum Händler.

    Hi,

    Leider keine Garantie. Meinst du also den Sensor mit dem Steuergerät also der der hinten fast am Ende des Auspuffs sitzt und am teuersten ist? oder Den direkt nach dem Kat? Vertue mich immer.

    Noch einmal zum Aufbau der Sensoren

    1. Nox Sensor (Lamdasonde) am Turbolader

    2. Temperatur Sensor nach Turbo Laser

    3. Temperatur Sensor im Kat

    4. NOX Sensor ähnlich Lamdasonde nach Kat

    5. Temperatur Sensor (Abgastemparatursensor)

    6. NOX Sensor mit Steuergerät am Heck des Fahrzeugs

    Welchen meinst du :D

    Einmal editiert, zuletzt von stefan87 (17. April 2018 um 11:53)

    Hi, der erste in deiner Aufzählung ist die Lambdasonde. Das ist eine reine Lambdasonde und misst kein nox.
    In deinem Fall wäre es der teure nox sensor (Position 6), wobei nox sensor 1 im Prinzip der gleiche ist. Nur das Kabel zwischen Sonde und dem Steuergerät ist anders lang.

    Ok das klingt gut. Dann kann man sicherlich mit bissel Arbeit den ersten Sensor kaufen und mit dem Steuergerät verbinden sprich den zweiten Sensor austauschen ohne das komplett Paket mit Steuergerät kaufen zu müssen. Hast zufällig eine Teilenummer oder einen Link für den ersten Sensor?

    Ist der Sensor hier bei ?

    SENSOREN MOTOR-/GETRIEBEEINHEIT UND MOTORSTEUERGERAET [B20DTH[LFS] DIESELMOTOR (ABGAS- UND KATALYSATOR-SENSOREN)] OPEL INSIGNIA

    Einmal editiert, zuletzt von stefan87 (17. April 2018 um 12:50)

    eine Frage noch: Könnte man ein NOX Sensor aus dem Zafira nehmen obwohl er eine andere Teilenummer hat. Denn der NOX Sensor kommt ja von Continental und sitzt ja nicht nur im Opel sondern auch BMW etc. Anschlüsse, Gewinde etc. und auch optisch sieht weh gleich aus wie im Zafira und Co. Oder ist auf dem Steuergerät eine andere Software bzw Erkennungschips?

    Falls jemand gleiches Leiden hat: Mein Insi (2.0 170 PS Diesel) zeigte pünktlich 6 Monate nach Ende der Werksgarantie die MKL!
    Ein Besuch beim FOH offenbarte zwei Fehler (Nox-Sensor 1 und 2).
    Sensor zwei wurde getauscht. 4 Tage später erneut MKL.
    Heute wurde auch der Nox-Sensor 1 getauscht.
    Kosten lt. Kostenvoranschlag 1160,- Euro.
    Keine Kulanz seitens Opel! - unfassbar

    Ich hoffe ich habe jetzt Ruhe.
    Eine Garantieverlängerung hatte ich bei der DEVK abgeschlossen. Ist ein bisschen teurer als die von Opel, hat aber nach meiner Auffassung bessere Bedingungen. Es wurde bereits einen Tag nach Schadensmeldung eine Reparaturfreigabe erteilt.
    150,- Selbstbeteiligung.

    Im www habe ich gesehen, dass man solche Universalsensoren kaufen kann (ca. 150,-). Meist ist wohl das Steuergerät noch i.O. aber die Sonde defekt. Das Universalteil ist nur die Sonde und muss an die Kabel des Steuergerätes geklemmt werden. Liest sich ganz interessant. Hat jemand Erfahrungen damit?

    Zunächst erhoffe ich mir Ruhe von den Sensoren.

    Nachtrag: Das "Adblue-Update" wurde Ende 2017 gemacht.

    Einmal editiert, zuletzt von Opelprignitz (11. Mai 2018 um 12:00)