hier mal das ergebnis...
das oberste fotos zeigt die standard OSRAM D3S 66340HBI OEM Xenarc High Beam Intense Xenon Brenner die vom werk aus verbaut sind.
das untere dann die OSRAM D3S 66340XNL NIGHT BREAKER LASER Xenarc NEXT Generation Xenon Brenner
ich denke den leistungsunterschied kann man sehen. als ich sie eingesetzt hatte war es ja noch tag hell und ich dachtet: "hmmm, xenon halt, seh jetzt erstmal keinen unterschied. aber dann am späten nachmittag sah ich dann schon den unterschied. nummernschilder der fahrzeuge vor mir erschienen schon deutlich heller, verkehrszeichen die noch weit weg waren wurden schon angestrahlt. ich habe natürlich auch gleich nach dem wechsel die scheinwerfer eingestellt. also nicht das jetzt jemand auf den gedanken kommt die wären dann zu hoch gewesen. nein also die teile strahlen schon um einiges weiter als die originalen billigheimer von osram. die kosten ja auch grad mal 26,65 €. natürlich beim foh kosten genau die dann ein vermögen...oh wunder was so ein pappkarton mit dem GM-logo sie gleich wertvoller macht...
mein fazit: der rausschmiß der osram billigteile hat sich gelohnt. die night breaker strahlen wirklich weiter, breiter und heller. ob es jetzt die werte sind die auf dem kistchen stehen könnte man sich drüber streiten. fakt ist, es kommt mehr raus und es lohnt sich. sie sind auch ein bißchen "weißer" als die originalen. sie könnten meiner meinung auch noch einen kleinen ticken weißer sein, was aber dann wieder mit ein wenig schlechterem kontrast bei nasser fahrbahn einher geht. denn auch bei nasser fahrbahn im dunkeln sieht man das da was leuchtet. denke das ist diesem kleinen "gelbstich" den man trotzdem noch wahrnehmen kann geschuldet.
ich würde sogar soweit gehen und behauptet wenn man die cool blue einsetzt man enttäuscht sein dürfte bei nasser fahrbahn weil die die helligkeit dann einfach wegschluckt. die night breaker sind ihr geld wert und wer das gefühl hat sein licht ist ihm mittlerweile zu dunkel und könnte eine aufhellungskur vertragen sollte sie sich gönnen.
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