Beiträge von Mr.Country

ich dachte du sagst mal eine zahl, weil dann wären wir mit dem thema schon durch...
weil was da dran hängt um das zu machem, dass wird so teuer da brauchst noch nen kleinkredit.

scheinwerfer, xenonbrenner,steuergeräte,sensoren,kabelbaum und als krönung, eine neue frontverkleidung samt schweinwerferreinigungsanlage. plus kleinkram, waschbehälter,pumpe usw. usf. + werkstatt einbau und programmieren usw.

da laufen kosten auf, da wird ner alten oma schummrig vor augen
als tipp, wenn dir dann dein licht zu doof, also zu dunkel ist. dann musst halt den illegalen weg gehen und led einpflanzen. würde ich machen...

also so einfach geht das nicht, nehmen wir aber mal an es ginge. wo würdest du da für dich die finanzielle grenze setzen ?

alleine nur ein scheinwerferwechsel reicht natürlich nicht. das wäre ja zu simpel des ganzen

wollen tu ich auch vieles, aber manches geht einfach nicht

wieviel würdest denn dafür ausgeben wollen ?

nein hast du nicht

ich frag jetzt genau noch ein einziges mal, weisst du es oder weisst du es nicht ?

ach du warst doch die nervensäge mit dem potenz-audi und mit dem baustellen-opc ?

okeeeee, diskussion mit dir durch, ich ziehe meine frage an dich zurück. du musst dich nicht mehr genötigt fühlen zu antworten

DANKEEEE

anders gefragt, dass ist deine sicht, du interpretierst das jetzt so, wissen tust du es nicht oder ?

Zitat von Insignia.Driver

Auf deinem OPC?

ich hab ja keinen opc aber wo wäre der unterschied bis auf die bremse ? er hat ja jetzt schon 18ner winter drauf, also wird er und da geh ich mal ganz stark von aus 18ner im sommer fahren. es gibt ja keine pflicht zu einer großen felgengröße.

und die frage war ja auch in richtung gefühl und sicherheit...

die felgengröße hat kaum was mit dem profil bzw. gummimischung zu tun. hab auch 18ner sommerbereifung.

naja was soll man da sagen ? wer schön sein will muss leiden. 20er, optisch ok, technisch ein flopp.
hatte ich auf meinem omega auch. im sommer die breiten, im winter die schmalen. im sommer hin und her springen in spurrillen und straßenbahnschienen. im winter schön sauberes fahren. im sommer sicherer durch engste kurven.

beides hat vor und nachteile, da kann man schlecht was raten denn das ist eine gefühlssache. man sollte das nehmen mit dem man sich sicher fühlt. scheiß auf die optik, sicher musst du dich fühlen. unsicherheit birgt gefahren.

jepp auch