Eben, man muss ja nicht alles gut finden.
Den alten Renault Clio Williams aus den 90igern fand ich damals sehr cool, aber das waren andere Zeiten.
Hat ja nix mit den Franzosen selbst zu tun. Mich spricht zum einen die Formsprache von Renault, Citroen und Peugeot nicht und ein anderes Thema sind u.a. Sitze und Materialanmutung.
Aber kann ja jeder machen wie er mag.
Mir kommt auch kein FranzosenOpelhybrid in die Garage, dann würde ich eher noch zu VW, Seat oder gar Hyundai konvertieren.
Finde das Facelift jetzt nicht sooo schlimm, aber der Vorgänger ist schon etwas ansehnlicher. Man darf trotzdem auf den GSI gespannt sein, falls es diesen geben wird.
Das es jedoch generell keinen OPC mehr gibt, ist traurig. EU Verbrauch hin oder her, andere Hersteller züchten entweder einen 2.0 Liter hoch mit über 300 PS bzw. kriegen es auch gebacken mit 2.8, 3.2 oder noch mehr Hubraum.
Die Käuferschicht wäre auf jeden Fall da.
Ich denke bei 1500-3000 km im Jahr brauchst du dir keine Sorgen wg. der Steuerkette machen, abhängig natürlich von der Gesamtkilometerleistung beim Kauf.
Hallo Gemeinde,
kann ich die elektronisch anklappbare Spiegel auch einfach per Hand abklappern, oder geht dann etwas kaputt?
Viele Grüße
Ich war gerade auf Seite von KW habe aber keine gefunden.
Ja, aber gibt es überhaupt Gewindefedern für den Insignia?
Gibt es die überhaupt für den Insignia?
Ich bezweifle das man mit Gewindefedern über 30-40 mm hinaus tiefer kommt, ohne andere Dämpfer. Der Arbeitsbereich der Seriendämpfer ist dann zu gering und das Fahrverhalten verschlechtert sich.
Gerade die Verbreitungen sind doch geil, wenn dann würde ich sie lacken lassen oder folieren lassen aber nicht abmachen.
