Beiträge von D1T3CH

bei mir war die Steuerkette auch defekt bei 123tsd km (Meldung Fahrzeug demnächst warten erschien im Display) Opel hat sich bei mir auch sehr Kulant gezeigt, aber auch mein Händler (Servicetreue war erfüllt) . Die Fehler waren bei mir Positionsbestimmung Zylinderbank 1 und Ladedruck fehlerhaft, wobei der Ladedruck nur ein Folgefehler war da die Steuerzeiten für die Ventile nicht mehr gepasst haben. Das Ganze wirkt sich natürlich auf die Leistung aus, dachte auch ich hab einen neuen Motor nach dem Kettenwechsel. Selbst bezahlen musste ich "nur" noch 850 Euro, wobei bei mir die Car Garantie eigentlich schon ausgelaufen ist. Laut meinen Infos sind die neuen Ketten i.o. Teile, sollte also nicht mehr vorkommen

mfg

hab die Federn auch in Verbindung mit dem Flex Ride, hart, härter, H&R

Servus,

Fahre auch die Eagle F1 auf den 245igern, kann ich nur weiterempfehlen, lange Lebensdauer, keine Abrollgeräusche und brachialer Grip im Verbund mit den H&R Federn

mfg

Hast du denn das gleiche Problem? Wurde es auch so von deinem FOH Diagnostiziert?

mfg

D1T3CH

Hallo,

habe in der hinsicht noch nichts reparieren lassen, da anscheinend der Krümmer geringfügig verzogen ist.

Nach dem Kaltstart wenn der Krümmer leicht warm wird, liegt er wieder vollständig an und das Problem ist verschwunden.

Meine Werkstatt und ich waren uns einig, dass dies nur ein akustischer Mangel während des Kaltstarts ist und soweit keine weitere relevanz hat. Einen neuen Krümmer ist mir das klackern für 60sek lang nicht wert

mfg

D1T3CH

Zitat von Tiger996

Also ich finde irgendwas is Unstimmig an dem ganzen.

Die felgen Wirken zu klein auf dem Auto, oder aber der Reifenquerschnitt ist zu gering.

Für die Felge/Reifen Kombination müsste das Auto noch Tiefer sein, so das kaum ein Spalt zwischen Kotflügel und Rad herscht.
Oder halt der Querschnitt vom reifen etwas Gröser.

Momentan wirkt es als würde es nicht zum auto passen.

Versteht mich nicht falsch.
Die Felgen Sind Super, und Passen vom Design her bestimmt Super zum Insignia, aber momentan Fehlt noch das i Tüpfelchen.
Sind Wirklich sehr schöne Bilder geworden, Gratulation an den Fotografen.

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Servus,

eine weitere Tieferlegung ist mit dem Flexride Fahrwerk leider nicht möglich.
Ich müsste dieses dann durch ein Gewindefahrwerk ersetzen und das wäre blödsinn.
Zu der Größe, leider gibt es von der Five noch keine 20 Zoll Felgen, die werden aber noch kommen.
Der Insignia verträgt diese auf jeden Fall, da kann ich zustimmen und mal sehen vielleicht geht ja nächstes jahr noch ne Nummer größer.

An alle anderen kann ich nur sagen, vielen Dank, gefällt mir das euch mein Auto gefällt

Hallo Forumskollegen,

gestern hatten wir kurz eine Stunde in der es nicht geregnet hat und wir haben uns prombt mit der Spiegelreflex auf den Weg gemacht um Fotos zu schießen.

Ich habe die Bilder in meiner Galerie abgelegt. Hoffe sie gefallen euch.

http://www.insignia-freunde.de…ge=UserGallery&userID=431

mfg

D1T3CH

Servus,

Wenn das Wetter passt kommen die Fotos noch die Woche. Die Federn sind auch schon verbaut.

mfg

Hallo,

danke für die Antwort, habe nächste woche Dienstag einen Werkstatttermin, mal sehen was da rauskommt.

mfg

Hallo,

danke schon mal für die vielen Antworten. Ja der Motor hat ne Steuerkette, ist der 2.8 V6 Turbo. Aber dann müsste doch die Kette auch rasseln wenn sie warm ist oder?
Also das Geräusch ist wirklich nur im Kaltzustand zu hören, spätestens nach einer Minute ist das verschwunden und das Motorgeräusch ist total sanft. Also das mit dem Krümmer klingt schon mal auch nach einer Lösung.
Werde mal zum FOH fahren, ist halt schlecht das demonstrativ zu zeigen weil da bereits der Motor immer warm ist

mfg