Beiträge von Nicklas.Lia

Hallo,

bei mir wurde vor ein paar Tagen der Zahnriemen, Wasserpumpe und Keilrippenriemen gewechselt.

Heute ist mir aufgefallen, dass beim Lenken im Stand bzw. leichtes fahren es im Fahrraum vibriert.

Dann nach dem Einkaufen habe ich den Insignia ausgemacht und den Behälter des Servoöls geöffnet.

Der Stab war trocken, Servoöl habe ich noch gesehen im Behälter.

Meine Frage ist, wie messe ich richtig den Stand des Öls?

Sollte das Öl in der Mitte dieser Rippen am Stand sein?

Welches Öl für die Servolenkung muss ich kaufen, um es aufzufüllen.

Kann das eventuell mit dem Wechsel des Zahnriemens und dem Keilriemen zu tun haben?

Vielen Dank für eure Antworten.

Die Lenkung ist nicht schwergängig, aber vibriert halt komsich bzw. macht ein knarrendes Geräusch.

Eine Fehlermeldung habe ich nicht

red eagle

Ich habe damals die Matte selber gemessen. Da gab es hier im Forum mal die Werte.

Weiß ich aber nicht mehr genau die Werte

was ich dir sagen kann, dass bei mir die Sitzlüftung und die Sitzheizung auch nur aktivierbar ist, wenn der Motor läuft.

Ansonsten interessiert mich das Thema auch da beim Beifahrer die Sitzmatte defekt ist. Ich habe auch schon geschaut wie es ohne Sitzausbau geht.

Was ich raus gefunden habe:

Ringsum sind jeweils Plastikklemmen. Dann ist der Bezug (bei mir Leder) mit so Spangen am Schaumstoff befestigt. Die Beinverlängerung ist mit 2 Schrauben befestigt.

Die seitlichen Plastikklemmen an der Mittelkonsole wollte ich versuchen dran zu lassen weil man da sowieso nicht ran kommt ohne Ausbau des Sitzen.

Aber ich habe noch keine Zeit gehabt es zu realisieren.

also die im Getriebe steckt nicht Sonst halt die anderen beiden

Bei mir im Ort. Autoservice Müller. Mulle ist ein Top Mann.

Ich habe auch erst gedacht jetzt kommt der Hammer aber grinst er nur und sagt 390 Euro kann er jetzt zusagen. Am Ende gab es 25% Rabatt auf die Welle. Arbeitslohn war weniger als 50 Euro circa.

329 Euro habe ich bezahlt

Die linke Welle hat dann auch noch Geräusche gemacht, da wurde dann die Mutter nach gezogen. Jetzt ist alles wieder Top

Wollte mich nochmal melden.

Die rechte Welle ist neu. Bei der linken wurde wurde die Mutter nachgezogen.

Ist wieder alles Top. Das metallische Schlagen ist weg.

Also was mir noch aufgefallen ist, im Stand macht das Auskuppelt und Einkuppel kein Geräusche Lasse ich jetzt mein Insignia mit getretener Kupplung rollen und Bewege den Schalthebel vom 3. In 4. Gang mehrmals dann kommt auch das Geräusch kurz

was mir noch aufgefallen ist, dass beim ein- und auskuppeln dieses metallische Schlagen nicht Auftritt.

Also im Stand macht er keine Geräusche und ist auch alles unauffällig.

Vibrationen oder Unwucht habe ich keine.

Ich habe echt nur dieses ganz kurze metallische Schlagen spürbar an beiden Felgen wenn man die Hand auflegt. Rechts halt radiales Spiel der Welle und knallt auch beim radialen bewegen.