Beiträge von Nicklas.Lia

also die im Getriebe steckt nicht Sonst halt die anderen beiden

Bei mir im Ort. Autoservice Müller. Mulle ist ein Top Mann.

Ich habe auch erst gedacht jetzt kommt der Hammer aber grinst er nur und sagt 390 Euro kann er jetzt zusagen. Am Ende gab es 25% Rabatt auf die Welle. Arbeitslohn war weniger als 50 Euro circa.

329 Euro habe ich bezahlt

Die linke Welle hat dann auch noch Geräusche gemacht, da wurde dann die Mutter nach gezogen. Jetzt ist alles wieder Top

Wollte mich nochmal melden.

Die rechte Welle ist neu. Bei der linken wurde wurde die Mutter nachgezogen.

Ist wieder alles Top. Das metallische Schlagen ist weg.

Also was mir noch aufgefallen ist, im Stand macht das Auskuppelt und Einkuppel kein Geräusche Lasse ich jetzt mein Insignia mit getretener Kupplung rollen und Bewege den Schalthebel vom 3. In 4. Gang mehrmals dann kommt auch das Geräusch kurz

was mir noch aufgefallen ist, dass beim ein- und auskuppeln dieses metallische Schlagen nicht Auftritt.

Also im Stand macht er keine Geräusche und ist auch alles unauffällig.

Vibrationen oder Unwucht habe ich keine.

Ich habe echt nur dieses ganz kurze metallische Schlagen spürbar an beiden Felgen wenn man die Hand auflegt. Rechts halt radiales Spiel der Welle und knallt auch beim radialen bewegen.

Hallo,

ich habe einiges über das ZMS hier gelesen trotzdem bin ich unsicher.
Ich habe beim Lastwechsel, Gas geben, Gas wegnehmen, anfahren oder auch beim Spiel mit der Kupplung ein ganz kurzes metallisches Schlagen. Nun war ich vor ein paar Tagen auf der Hebebühne da hatte das rechte Gelenk der Welle radial Spiel und schlägt auch so metallisch wenn ich die Front-heck Bewegung mache. Links war kein radial Spiel vorhanden. Nun habe ich eben meinen Vater gebeten das Geräusch zu reproduzieren während ich links und rechts an die Felge fasse. Nun merke ich auf beiden Seiten ein Schlagen an der Felge.

Ist es nun so, wenn das rechte Gelenk Spiel hat und schlägt, man es auch links spürt oder ist das dann auch nur da zu spüren, wo der Defekt wäre also nur rechts.

Oder ist es dann doch eher wahrscheinlich, dass es das ZMS ist?

Ich habe sonst keine Probleme.Nur dieses metallische knacken für 1 Sekunde.

Ich habe auch mal gelesen, dass die Wellen ab MJ2010 verklebt wurden wegen Knacken am Antriebsstrang.

Mein Insignia hat jetzt 140tkm gelaufen und Baujahr 09/10

Vielen Dank für eure Infos.

Beste Grüße

• Sven

Ist schon etwas her wo ich eine Antriebswelle tauschen musste. Damals beim Umbau meines Corsa B auf c20xe musste ich neue Wellen von mathijssentechnics unter anderen verbauen.

Danke für deine Antwort Insignia-Pfalz. Das ist es nicht.

Ich war gestern länger auf der Hebebühne und habe geschaut.

Bei mir scheint es die rechte Antriebswelle/ Außengelenk zu sein. Die Hat Radial Spiel. Wenn ich daran drehe knackt sie.

Links die hat Radial kein Spiel und knackt auch nicht.