Beiträge von SilverG1.2

Also träge ist der an sich nicht. Nur 300 kg mehr und nur 24 PS mehr ist schon möglich, dass es sich so anfühlt. Kann aber auch sein, dass du die Beschleunigung an sich im Insignia nicht so wahrnimmst, der ist größer und da geht viel vom Gefühl verloren obwohl er gut durchzieht. Hock dich mal in nen 3l TDI Phaeton, da merkste so gut wie nix von der Beschleunigung.

Lautsprecher müsstet du in den Optionen lauter stellen können. Meine unter Signallautstärke.

AFL+ schaltet durch, wenn der Schalter auf Automatik steht und du die Lichtautomatik aktiviert hast, dann schaltet auch das Fernlicht automatisch.

Warum willst du ab 70 km/h das Licht anschalten. Der Insignia hat Tagfahrlicht und wenns dunkel wird gehts automatisch an.

Das wäre Top, vielleicht können die mir auch weiterhelfen und sagen welche Garantieversicherung das ist, weil was anderes macht jeder andere FOH auch nicht... Erbietet die "Versicherung" an.

Scheiß Gesetzgebung. Wenn ich nen Kunden nicht auf XY anhaue, dann kann er mir nen Beratungsfehler reindruecken, wenn das Autohaus das macht, hab ich Pech...

Ich hänge mich mal an dieses Thema dran.

Kurz zu den Daten. Dezember 2014 habe ich den Insignia beim Händler unserer Firmenflotte erworben Erstzulassung des Fahrzeuges 05/2014 Km 26 tsd.
Inspektion 1 wurde bei Ewerb gemacht und Inspektion 2. im Dezember 15 mit 43000 km (beim FOH vor Ort).

Da die Garantie im Mai ausläuft habe ich mich habe ich gedacht ich mache mich mal kundig wann da mal eine Info zur Verlängerung kommt und zu welchen Konditionen.

Hier mal die Korrespondenz auzugsweise (Namen und das geplänkel lasse ich mal raus):

Antwort auf Anfrage der Verlängerung:

"...Die Garantie des Insignia ist am 19.05.2016 beendet.
Eine Verlängerung ist möglich, sollte das Fahrzeug nicht mehr als 40.000 km gelaufen haben.

Die Preise liegen wie folgt:

12 Monate / 120.000km: 250,-€

24 Monate / 150.000km: 592,-€

36 Monate / 150.000km: 799,-€

48 Monate / 150.000 km: 998,-€

Alle Preise natürlich inkl. MwSt..... "

"....Er hat jetzt ca 50.000 km gelaufen, ist dann eine Verlaengerung nicht mehr moeglich?...."

"... War das Auto zwischen 40.000 und 50.000 irgendwann einmal in einerOpel Werkstatt?..." (die Frage hat mich schon mal gewundert, sollte man ja im System sehen können)

"...Ich habe regulaer im Dezember die 2. Inspektion beim Opel Autohaus (Name gestrichen) in M. durchfuehren lassen, zu dem Zeitpunkt hatte er
gut 43.000 gelaufen. Rechnung ist natuerlich vorhanden, so wie der
Eintrag im Serviceheft. ..."

"... hier ist jetzt ein kleines Problem entstanden….
Eine Anschlussgarantie ist abschließbar bis 40.000 km.

Der Kilometerstand von 43.000 km ist nun bei Opel systemtechnisch hinterlegt,

eine Anschlussgarantie lässt sich also in diesem Falle nicht abschließen.

Der Händler in Meinerzhagen hätte Sie darauf aufmerksam machen sollen bei der durchgeführten Inspektion...."

Jetzt steh ich grad wie ein Ochs vorm Berg, wie kann es sein, dass man bei einem 2 Jahre alten Diesel mit 50000 km keine Garantie mehr bekommen kann?!
Ich hab jetzt erstmal um Rückruf von der Anwalthotline gebeten, will wissen ob ich das Autohaus, welches die Inspektion durchgeführt hat, dafür belangen kann.
In meinen Augen ein klarer Beratungsfehler! Wenn ich sowas in meiner Branche machen, kann man mich auf Schadenersatz verklagen.

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Oder auf den Zettel im Motorraum schauen den machen die ja trotzdem da hin.

Notfalls musst du nur die Einheit mit den Knöpfen tauschen lassen und dann passts. So sehe ich das.

Stimmt, Problem ist nie Marder 1 das ist mir bekannt.
Bin froh, dass ich aktuell noch Ruhe mit den Viechern hab. Wird aber mal wieder Zeit denen mit dem Donnerstock nen Scheitel zu ziehen

Jaja die Apothekenpreise beim FOH, das muss ich mir auch nicht immer antun. Zumal die ja Geld mit Ihrer Arbeit verdienen sollen und uns nicht bei den Teilen ausrauben.
Ja die Große Inspektion wird auf jeden Fall ein schöner Spaß für den Geldbeutel, ich warte dann mal auf dein Ergebnis.

Für Marder gibt es noch einen günstigeren wirklich funktionierenden Schutz. Einen Holzrahmen mit Kaninchengitter bespannt auf den Boden unterm Auto legen. Das finden die so gar nicht geil und nehmen dann das nächste Auto

Ich glaube auch, dass es keine Möglichkeit beim Insignia gibt. Wie willst du den sonst starten? Hast ja kein Zündschloss.... Also muss der Schlüssel ja zwangsläufig immer senden.

Das wird 5W-30 sein, also das Serienmäßige Öl. Find aber 400% Aufschlag fürs Öl mehr als übertrieben beim FOH. Das hab ich meinem auch verklickert weil der 5l Kanister bei Amazon für das Öl mit 23€ original von GM genau die selbe Soße ist die er da rein kippt.