Beiträge von Hammerglatze

@sirfranzelor
Ja du kannst ohne Probleme eine 3 Tasten FB Mit Platine von AliExpress kaufen und Dann einfach beim OH anlernen lassen. Beim anlernen eines neuen Schlüssels, werden alle vorhandenen Schlüssel gelöscht und dann nacheinander wieder angelernt. Dazu braucht man den Security Code.

Was der gute Mensch schreibt

Zitat von Mr.Country

zu 1. nein
zu 2. nein
zu 3. nein

die dritte taste ist für die elektrische heckklappe. wenn du keine elektrische heckklappe hast kannst du gar nichts weiter.

ist totaler Blödsinn.
Die 3. Taste entriegelt das Schloss zb beim Stufenheck und die Klappe geht auf. Bei. Fließheck wird ebenfalls das Schloss entriegelt, die Klappe geht aber wie beim ST ohne elektrischer Klappe aufgrund des Gewichtes nicht alleine hoch. Beim ST mit e Klappe wird zusätzlich noch der Antrieb angesteuert. Was du machen kannst, sind Federn anstelle der Gummipuffer Oder sonstiger Stelle zu verwenden, so das die Klappe beim Fliessheck aus dem Schloss gedrückt wird.

Selbstverständlich ist auch die Anmerkung „nicht legal beim FOH und die werden das sowieso nicht machen“ Nonsens. Natürlich macht der OH dir das. Dauert knapp 20 Minuten und fertig ist es. Da braucht auch keine Verbindung nach Rüsselsheim hergestellt werden.

@Nebelfuerst die Funktion ist recht Fehleranfällig. Bei den ollen Corsa,Astra H etc geht das, beim Insignia hast schnell Briefbeschwerer, besonders wenn man mit Clonen arbeitet.

@CountrySigi Nein man braucht keine 2 Leute.

warum hast dich nicht getraut die Stoßstange abzubauen? Die ist in 10 Minuten demontiert.
ein paar Spreiznieten, die 2 Führungen unten lösen, Schrauben oben und im Radlauf ab.
fertig ist die Laube.

Es gibt je nach Karosserieformen, Ausstattung und Bodenstandshöhe, welche vor dem vermessen ermittelt werden sollte, unterschiedliche Einstellwerte.
sind beim Insignia ca. 30 verschiedene.
Da sollte dann der Richtige genommen werden.

einfach zum OH und sich seine Ausstattungsliste samt RPO Codes ausdrucken lassen.
Da wird dann z.b. J61 als Bremsanlage 17“ stehen.

der vom B hat eine andere Leitungsführung. Er geht schräg von der drosselklappe ab und dann kurz nach dem Halter nach links weg.
Anschluss zu LLK passt auch nicht.

Begebe dich zu deinem Fahrzeug, baue den Ladeluftschlauch vom LLK zur Drosselklappe aus und ersetze ihn gegen einen Intakten.
Weitere schleichende Defekte durch sinnloses löschen und wochenlanges weiterfahren, sind Im Anschluss verrußtes AGR und verklebte Drallklappen. Der DPF setzt sich weiterhin schneller zu, da das Luft Kraftstoffgemisch nichtmehr passt und er somit mehr rußt.

Zitat von Gambi

Ohne Worte

ja über die Zeit kann man sowas ja vergessen, auch wenn es ein paar Zeilen weiter oben steht

Zitat von Holdendriver

Da beantwortet nicht die Frage - die stelle ich mir nämlich hier auch häufig.Du bestätigst eigentlich nur das Unverständnis einiger hier: da werden immmer Autos für kleines Geld gekauft, und sofort nach Nachrüstungen gefragt, weil es für kleines Geld, nun mal nicht alles gibt.
Lieber mal ein bißchen länger rumschauen und dann gleich das kaufen, was man möchte.
Wie es Englisch so schon heißt, you get, what you pay for.

so schaut es aus Holdendriver
und Felgen am Bordstein zérkratzen, habe ich in 31 Jahren noch nicht geschafft. Und da waren bis 10x21 auf div. Fahrzeugen alles dabei.

mittels MDI und VCI Code und der Serververbindung nach Rüsselheim.
wie oben schon geschrieben, es bringt nichts immer auf andere Marken zu verweisen, wo es möglich ist. Bei Opel ist es nicht möglich.

und einen großen Betrag ausgeben, nur das die Absenkung des Beifahrerspiegels vorhanden ist, naja muss jeder selbst wissen.
Da frag ich mich, warum kauft man nicht sofort das Fahrzeug in der passenden Ausstattung.

wenn du mit dem Teilekatalog eine ominöse Webseite meinst, da fehlen sämtliche Abgrenzungsdaten.
und der OH wird dir mit Sicherheit die richtigen Nummern gegeben haben.