Beiträge von Hammerglatze

@Patty78 nur weil er ein Video eines B verlinkt, heißt es nicht das er einen B fährt.
Zumal dort auch noch groß steht das es nicht sein Video ist, es beschreibt aber sein Geräusch.

@funkyice Ich würde bei deinem Diesel beim original GM Öl bleiben. Kostet nix und die Kiste läuft damit.
Wat_insi sein 1.8er ist ne Kiste wo du alles reinkippen kannst, Unkaputtbar wie damals der C20NE oder der 18E

Zitat von gENERAL

Hi , Warum nur eine Glühkerze getauscht wurden die anderen weniger beansprucht oder wie ?

was spricht dagegen nur eine zu wechseln? Es sind keine Zündkerzen die sich „verbrauchen“ und zwingend zum Motorlauf gebraucht werden.
Es wird die getauscht, die defekt ist und gut ist.

Ob es wieder eine Glühkerze ist, kann man Nachmessen.
Ansonsten kann die Meldung auf x beliebige Fehler hinweisen.

Zitat von AlleinAllein

Vielleicht wurde es von einem Opel Werksmitarbeiter / Opel Händler so bestellt und durch dies dann in den Freien Markt ging.
Da es mich gerade total neugierig macht. Vielleicht sollte ich mal diesen Jungen Mann ausfindig machen und anrufen. Vielleicht hat er sogar bei einem Opel Vertragshändler gearbeitet und kann mir Auskunft darüber geben.

Naja am einfachsten ist es den ausliefernden Händler der im Serviceheft steht zu kontaktieren.
Aber ein 2009er 1. Hand mit knapp 130tkm, wovon der Wagen nur 4 Jahre im Besitz war klingt schon sehr unglaubwürdig.
Die Karre ist jetzt 11 Jahre alt. Wo war der Wagen die Restlichen 7 Jahre?
Was steht denn im CoC zu dem Fahrzeug?
Wenn der Kofferraum zb. kompl. auslackiert ist, dann wird er umlackiert worden sein. Ist er wie eine "normale" Werkslackierung dann wird es sich sicherlich um ein Erprobungsfahrzeug handeln.
Aber du kannst mir gerne mal die VIN schicken. Alternativ, jenachdem wo du herkommst, kann ich mir den Bock auch mal ansehen

zu deinem Infinity, na wenn du DAB hast, brauchst du nur das DAB Steuergerät gegen ein DAB+ tauschen.

GBM ist Ardenblau

@Standspurpirat wenn die Freigängigkeit und Radabdeckung gegeben ist, sind auch 10x20 bis et11 möglich.
schaut natürlich total behämmert aus.

H&R Platten haben keine ABE, sondern nur ein Teilegutachten. Spurplatten waren und sind auch nicht eintragungsfrei, weder mit Serienreifen noch mit Zubehörteilen.

Für alle Spurverbreiterungen die über die 2% der Serienspur gehen, egal ob mit Platten oder Felgen mit niedriger et ist eine Fahrwerksfestigkeit des Herstellers nachzuweisen.
H&R gibt als eT Grenze VA+11mm und an der HA-4mm an.
damit ist bei Platten dieses Herstellers die Festigkeit nachgewiesen und abgedeckt.

CD500 und DVD800 sind identisch

Das AGR Ventil sitzt hinten am Motor.
Und wenn Wasser auf dem Motor steht, ich gehe mal davon aus du meinst an der Ansaugbrücke, ist die Dichtung der Brücke bzw. die Brücke selber defekt.

@Mr.Country der Servicetechniker der nichtmal nen Insignia richtig anheben kann, oder meinst den Typen, der nicht weiß das nen B20DTH neben dem Zahnriemen auch eine Kette hat?
Weiterhin ist dein Gelaber wie Ramadan, interessiert mich nicht
@tourgammler der SC wird für die Schlüssel benötigt, da wie gesagt vor der Programmierung alle Schlüssel gelöscht werden und dann wieder angelernt werden. Ist im übrigen für die WFS da wird keine VIN benötigt. Und btw. Das Fahrzeug des TE ist nen 09er
@Standspurpirat wenn man jahrelang nur die Halle zum Feierabend fegt, dann wird gerne der Kumpel, der der Überflieger in der Bude ist gezogen und minimi rausgelassen

@TDI es ist eine Sofortabhilfe die kostet dich nichts.