RedEagle1977 schön von Motorintegrator kopiert 
Ich bleib dann doch bei der Herstellerdoku (BorgWarner/Opel) 
Beiträge von Hammerglatze
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Auf den Federn steht die Teilenummer drauf.
Zur Not mit dem Fahrzeugschein zum OH und nachfragen was reingehört.
Es gibt nicht nur 1 Standardfeder.
Alternativ, einfach ne Tieferlegung kaufen
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Der A20NFT und A20NHT bekommen 6 Liter.
Peilstab ggf. nicht der zum Motor gehörende?
Oder wie gesagt, Wagen nicht in der Wagerechten, so das nicht alles rauskommt?
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Wurden mehrmals ersetzt. Gibt keinen Unterschied zu VFL und FL. Findest zb unter 23439959
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Ladeluftschlauch kann man sehen, Kerzen kann man messen
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Warum nimmt man nicht die richtige dahin gehörende Schlauchschelle. Dann ist es auch dicht
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Nein das zu den Injektoren, nicht zu den Kerzen
Das was links neben deiner Hand ist.
Na zumindest hast bei den Kerzen den Jackpot. PSG001 bzw PSG006 ( sind identisch)
Kannst ja mal den 3. Zylinder mit dem 1. tauschen. Wandert der Fehler ist die Kerze fertig
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Chri_s84 nur weil du in GB einen fähigen Händler erwischt hast und der TE in D einen unfähigen erwischt hat, ist natürlich alles im Ausland besser
Es gibt in GB genauso Graupen wie in D, umgekehrt mit den fähigen genauso.
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Schau dir mal den Kabelbaum der Injektoren an. Sitzt unter der Motorabdeckung in einer Kunststoffführung.
Da scheuern sich gerne die Kabel auf.
Wie war denn die Meldung vor dem Auslesen?