Patty78 oder man lässt sich von seinem OH die Ausstattungcodes des Fahrzeuges geben.
Da muss genauso wenig was abgeschraubt werden, wie wenn man sich die Bremsscheibe anschaut ![]()
Patty78 oder man lässt sich von seinem OH die Ausstattungcodes des Fahrzeuges geben.
Da muss genauso wenig was abgeschraubt werden, wie wenn man sich die Bremsscheibe anschaut ![]()
Wäre super wenn mir da jemand sagen könnte was ich benötige, vielen Dank schon mal.
Wenn belüftet 315mm, wenn massiv 292mm. Gibt an der HA nur die beiden.
Naja wenn man nen Fahrzeug verkaufen möchte, sollte man schon den Motortyp, die Leistung und ganz wichtig einen Preis dabei schreiben ![]()
Preise variieren je nach Standort ![]()
Aber ein A20xxx Motor hat keine Kette
da bist beim ZR Wechsel um 400 Euro mehr als doppelt so günstig wie beim Kettentausch des B20xx Motors ![]()
die wurden mehrfach ersetzt, das hatte ich geschrieben.
Anderer Zulieferer ist zb ein Grund dafür
Sollte alles in der Dokumentation vom Dongel stehen ![]()
RedEagle1977 schön von Motorintegrator kopiert
![]()
Ich bleib dann doch bei der Herstellerdoku (BorgWarner/Opel) ![]()
Auf den Federn steht die Teilenummer drauf.
Zur Not mit dem Fahrzeugschein zum OH und nachfragen was reingehört.
Es gibt nicht nur 1 Standardfeder.
Alternativ, einfach ne Tieferlegung kaufen ![]()
Der A20NFT und A20NHT bekommen 6 Liter.
Peilstab ggf. nicht der zum Motor gehörende?
Oder wie gesagt, Wagen nicht in der Wagerechten, so das nicht alles rauskommt?
Wurden mehrmals ersetzt. Gibt keinen Unterschied zu VFL und FL. Findest zb unter 23439959