Es stimmt aber.
Das System gehört zur ABE des Fahrzeuges dazu, egal ob die Hauptuntersuchung im Sommer oder Winter ist.
Es stimmt aber.
Das System gehört zur ABE des Fahrzeuges dazu, egal ob die Hauptuntersuchung im Sommer oder Winter ist.
Ganz egal.
Es gibt zwar eine Markierung auf dem Nockenwellenrad, die ist aber nur für die Einstellung des Zahnriemens zur Kontrolle.
In der Verknüpfung findest du so einen Keil, z.B. 2 von links. Gibt es aber bei Ebay oder Amazon deutlich günstiger.
Damit einfach hinter das Glas und ziehen, es sind Metallklammern, welche recht robust sind.
Dann siehst du von innen die Haltenasen der Spiegelkappe.
Mit einer bei Opel aktivierten AHK (Programmierung) hast du automatisch das Stabilitätsprogramm.
Vielleicht wartest du einfach mal ein paar Tage ab...
So kann vielleicht auch mal jemand am eigenen Fahrzeug auslesen.
Kleine Anmerkung am Rande, da ich selbst mit Motorsoftware zu tun habe und bei Opel in Rüsselsheim arbeite.
Die 5 PS Differenz kommen durch Messschwankungen und sind nicht auf die OPC-Taste zurück zu führen.
Die OPC-Taste verändert: Gaspedalkennlinie, Dämpferkennlinie, Schaltpunkte bei Automatikgetriebe, Lekungskennlinie.
EDS spielt euch die Software so auf, dass bei deaktivierter Sporttaste einfach die Gaspedalkennlinie beschnitten wird.
Alle anderen Parameter bleiben gleich.
Zu der Aussage, welche Leistungen möglich sind und wie wahrscheinlich was ist, möchte ich nichts sagen.
PS Das Fahrwerk senkt sich nicht ab, es gibt von Werk aus kein höhenverstellbares.
Ladeluftverrohrung? Ein Bild mit mehr Übersicht wäre gut.
Aber egal was es ist, seitlich sieht man, dass es gerissen und defekt ist.
Du hast die Ruhespannung und nicht den Strom gemessen. ![]()
War aber richtig.
Wenn kein Radio oder sonstiges gelaufen ist, ist das schon zu wenig, 12,3-12,5 Volt sind gut.
Wenn die Batterie nicht mehr neu ist, würde ich diese ersetzen, da der Fehler typisch dafür ist.
Lichtmaschine scheint in Ordnung zu sein.
Solche Fehler kommen meist von einer defekten Batterie.
Messe mal die Ruhespannung und die Spannung während des Motorlaufes.
Nein, dort wird mit einer Pipette eine gewisse Menge an Bremsflüssigkeit entnommen und in einem separaten Gerät (siehe Adresse unten) geprüft.
Exemplarisch:
https://www.ebay.de/itm/ATE-Br…luessigkeit-/272409504555
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