Beiträge von Insignia-Pfalz

Es geht um die Haltegummis des Unterteils des Luftfilterkastens.

Abhilfe war, meine mich zu erinnern, sie mit gummifreundlichem Fett (Silikonfett) einzusetzen.

Hört sich an, als wäre das ZMS (Zweimassenschwungrad) fertig.

Wäre bei 200tkm auch üblich.

PS Mach eine Vorstellung im entsprechenden Bereich.

Diese habe ich als Ersatz verbaut und funktioniert seit Jahren problemlos, selbst wenn das Auto mal zwei Wochen steht (Start-Stopp funktioniert danach immer noch):

Ohne Angabe des Motors wirst du keine Antwort bekommen und eine Vorstellung hast du auch nicht gemacht!

Bei der Konfiguration des Moduls per SPS (Programmierung beim FOH) kann man auswählen, ob normal Glühlampen oder LED, zumindest in meinem A1 von 2013.

Denke das System hat sich im Facelift nicht wirklich geändert.

Zitat von Der Sash!

Problematisch ist nur, dass der Taster zum Einstellen der Ladefunktion kaum noch funktioniert.

Das ist ein bekanntest Problem, welches in einer gewissen Bauzeit der Geräte aufgetreten ist.

Habe das gleiche Problem gehabt und einen neuen Microtaster eingelötet, seit dem keine Probleme mehr.

Zitat von Hammerglatze

na am Spiegelglas selber hat er dann keine beheizung.

Es war natürlich der Stecker direkt am Glas gemeint.

Spiegelheizung und Kontakte zum Abblenden sind dort ja jeweils separat.

Oder einfach am Spiegelglas den Stecker abziehen.

Zitat von rok123

Welche LED bzw. welche Teilenummer habe die LED die die Türfächer beleuchten?

Meinst du die Beleuchtung der Ablagen in den Türen?

Hab ich nachgerüstet. Halter und Loch in der Türpappe war vorhanden.

Dann nur das Ledmodul einschieben, geschaltetes Plus im Kabelstrang der Tür suchen und richtig anschließen (habe es verlötet).

Bei Bedarf kann ich die Nummer der Module suchen, sind aber nicht billig.

Ein Vorkatersatzrohr ist strömungsgünstiger, falls du nicht ein Leerrohr in den ausgeräumten Kat schweißen willst.