Beiträge von nathan

Zitat von master_u

Das liegt an der Größe und Qualität der verwendeten Linsen:

Kleines Beispiel:

Passat 3BG ohne Xenon - ach du scheiße ist das Finster draußen
Passat 3BG mit Xenon - ohh, ich sehe wieder etwas

Vectra B mit Xenon - wer verdammt hat das Licht ausgemacht
Vectra B (Facelift) ohne Xenon - schönes gleichmäßiges Licht auf der Straße

Vectra C Vorfacelift ohne Xenon - verdammt, ich seh nix
Vectra C Vorfacelift mit Xenon - ahhh, ich sehe wieder etwas

nathan

Hattest du nen Passat 3B, 3BG oder 3C?

Bei letzterem ist das Licht mit Xenon wirklich gut, ohne kann man es vergessen (fahren wir auf Arbeit solche Böcke). Beim 3BG wars mit Xenon okay, ohne wars auch vollkommen finster. 3B bin ich nie gefahren...

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Tschuldige die späte Antwort, hatte Netzprobleme. Die Version kenne ich nicht, es war ein 2,0 TDI Highline(Kombi) mit BJ 2007. Die Qualitätsunterschiede gibt es auch bei den H-Scheinwerfern unabhägig vom Hersteller. Beim Astra meiner Frau mussten wir nach einem Monat einen Lampentausch beim Abblendlicht vornehmen, um Licht ins Dunkel zu bekommen. Fahre beruflich manchmal einen Octavia und Touran, die sind genauso schlecht. Die Hersteller sparen eben wo es nur geht. Bin nur froh über mein Xenon und AFL

Zitat von rich

Hallo,
habe jetzt mein 3. Fahrzeug mit Xenon und hatte bis jetzt noch keinen Ausfall.
Finde das AFL Licht vom Insi ist einfach Klasse, hatte davor einen Passat W8 mit Xenon,
ist kein Vergleich, die Ausleuchtung der Strasse beim Insi ist um Welten besser.
Gruß
Achim

Xenon ist nicht gleich Xenon. Kann das mit dem Passat nicht nachvollziehen, meines war top! Hatte vorm Insi einen Mondeo(dynamisches Kurvenlicht gabs da nicht), dessen Xenon jedoch eine Katástrophe war! Warum, keine Ahnung! insi ist jenfalls absolut TOP!!!!!

Mein Sports Tourer Cosmo 2,0 CDTI 160 PS 4X4 verbraucht lt BC nach 2000 KM 7,1 Liter und das bei ca 90% Autobahn. Ist, glaube ich, ein vertretbarer Wert. Die Probleme von Schuppkarl sind ja haarsträubend!

Danke an alle! Unglaublich, der "Aschenbecher-Trick" hat funktioniert

Ich habe seit meiner 1000 KM-Feier das gleiche Problem im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2500. Könntest Du in Erfahrung bringen, was Deine Werkstatt gemacht hat? Mein Händler meint dass man damit leben muss. Das kann es aber nicht sein, bei einem Auto jenseits von 40000 Euro! Danke im Voraus!

Zitat von bedman86

Hallo alle zusammen,

nachdem ich dieses Problem auch hatte, habe ich dies bei meinem FOH angesprochen und der hat es beseitigt. Ich kann euch leider nicht sagen was er da getan hat, wichtig war mir da das Ergebnis. Seitdem ist endlich Ruhe im Auto.

Kevin

PS: Was ist denn in Rüsselsheim los? Was bitte ist es für eine Aussage damit muss man leben, geht in meinen Augen gar nicht! Kundenservice sieht anders aus.

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Ich hatte einen "Montags-Laguna" mit Kupplungsschaden bei 10000KM, permanente Softwareprobleme mit Übergang ins Notlaufprogramm, ein Sensorproblem folgte auf das andere, etc. Mehrere Beschwerden bei Renault bewirkten zumindest, dass das Auto kostenlos defacto runderneuert wurde und ich für meine autolose Zeit einen Ersatzwagen(kostenlos) bekam. Bei einem zweijährigen Insignia sollte Kulanz doch kein Problem sein. Schon einmal mit dem Konzern direkt gesprochen? Wünsche Dir viel Glück!

Zitat von BWGuenni

Harharhar,

ich fahr 0 Kilometer zur Arbeit, weil....ich muss nicht mehr arbeiten

Herzlichen Glückwunsch! Lottogewinn oder Casino? Mein Weg zur Arbeit bträgt 52 KM einfache Strecke. Glücklicherweise fast alles Autobahn!

Zitat von BWGuenni

Das mit den Sekunden hat mich erst auch irritiert.
Kann mir das aber nur so erklären, dass wenn einer vor dir fährt, im BC-Display ab einem gewissen geringen Abstand die verbleibende Zeit angezeigt wird, an dessen Ende der Aufprall erfolgt, wenn das vordere Fahrzeug abrupt zum stehen kommt, also quasi deine verbleibende Reaktionszeit, um diesen Aufprall durch eine Vollbremsung zu verhindern oder abzumildern. Manche Systeme im Insi funktionieren erst ab einer gewissen Geschwindigkeit, vielleicht ist das hier auch so (habe ich noch nicht drauf geachtet). Anders kann ich mir diese Funktion nicht erklären.
Da gibt es auch in der Instrumentenanzeige (ich glaube im Drehzahlmesser) ein Autosymbol in grün, das dir anzeigt, wenn ein Wagen in einem gewissen Abstand vor dir ist.
Dieses Symbol und die Abstandszeitanzeige im BC werden wohl auch irgendwie zusammenhängen.

Vielleicht liege ich da auch völlig falsch, erscheint mir aber irgendwie logisch.

Es sind schon automatische Bremssysteme im Einsatz, die das dann für dich erledigen.

Gruß

Günni

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Ich glaube schon, dass Du richtig liegst. Allerdings kann ich nach wie vor keinen Sinn im System erkennen. Wenn man den Abstandswarner auf Maximum stellt, erkennt er ab 60 Meter ein Auto(Anzeige als kleines grünes Auto), das vor Dir fährt, gibt jedoch keine Warnung bei Unterschreiten des Bremswegs oder ähnliches. Was nutzt es, wenn ich ich weiß, dass ich nur mehr 1,5 Sekunden Abstand zu dem Auto habe, das vor mir fährt? Bei 100 KM/h wird mir das kaum helfen! Ausserdem hat mir mein Händler erklärt, dass der Kolliosionsalarm extrem spät ausgelöst wird, sodass es beinahe zu spät ist. Ist das ganze also nur eine technische Spielerei? Der Bremsassistent, glaube ich, ist nur bei den radargestüzten Systemen vorhanden, also beim gösseren Technikpaket.

Ja, danke , das war eine klare Aussage. Wenn ich jedoch mein 100Km/h-Experiment nochmals erwähne, so ist doch klar, dass ich geraume Zeit schneller als das vor mir fahrende Fahrzeug fahren muss, um mich auf besagten Abstand anzunähern.Trotzdem erfolgte keine Reaktion. Außerdem hat sich mir der Nutzen der Sekunden-Anzeige noch nicht erschlossen. Abstand in Metern ok, aber Sekunden?

Hat jemand Erfahrung mit dem Abstandswarner? Ich kann kein System erkennen, zu welchem Zeitpunkt der "Kollisionsalarm" erfolgt. Ausprobiert mit Kollegen auf der Autobahn. Bei 100 KM/H und Abstand ca 2m nix, aber innerorts bei 40 KM/h und Abstand ca 20m Kollsionsalarm. Gibt es da Einstellungen, die man im BC vornehmen kann oder muss?