Insignia A B16DTH - DPF voll? Regeneration mittlerweilen alle 30-40km

Hallo zusammen, besagtes Problem hatte ich in einem anderen Thread mal erwähnt, da jedoch nach Injektortausch hierbei keine Besserung eingetreten ist, würde ich gerne nochmal nen eigenständigen Thread machen.

Ich bin gestern mit meinem Insi über Landstraße in den Westerwald gefahren, 60km hin und 60km zurück. Auf der Tour hat er 3!!! Mal regeneriert. Nach erfolgter Regeneration (Drehzahl immer über 2000) springt er sofort auf 50% Füllstand und man kann der Anzeige zusehen, wie sie hochklettert. Die zweite Regeneration wurde bei 102% Füllstand und die dritte bei 90% angestoßen. Gestern hat er auch mindestens einmal regeneriert. Er läuft so ganz normal und hat auch Leistung. Wo würdet ihr ansetzen? Leitungen zum Differenzdrucksensor, oder ist wahrscheinlich der DPF verstopft?

Caravan-Cruiser

Der Insi hat 202.000km gelaufen. Habe den Wagen vor etwas mehr als 2 Monaten gekauft, bin in der Zeit 10.000km gefahren, eigentlich nur Langstrecke. Beim Kauf lag das durchschnittliche Regenerationsintervall ausgelesen bei über 400km, sollte ja mit dem Softwareupdate und eventueller Kurzstrecke beim Vorbesitzer normal sein. Mittlerweilen ist der Durchschnitt schon bei 200km. Ich habe den Differenzdrucksensor noch nicht geprüft, wie mache ich das am besten? Ist das der eine Sensor mit den zwei Leitungen zum DPF getriebeseitig? Gerne logge ich auch mal die Daten die der Sensor ausspuckt. Gibt es da sollwerte, die man mal vergleichen kann?