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Neues Fahrwerk

  • Siggi CDTI
  • 15. Juni 2025 um 23:00
  • Siggi CDTI
    Schüler
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    77
    • 15. Juni 2025 um 23:00
    • #1

    Servus,

    Ich fahre den untenstehenden Insignia.

    Derzeit auf 20 Zoll mit H&R federn.

    Nun sind mit 104 tkm die Dämpfer am Ende und er braucht ein fahrwerk (wobei die federn nicht alt sind).

    Vorne hätte ich es gerne einen tacken tiefer.

    Werde nicht schlau aus den Angeoten, irgendwie gibt es nur 30mm federn, oder ein Gewindefahrwerk, wobei da entweder jom für 300 Euro (kann ja eigentlich nix sein) oder dann wieder für 1500 Euro.

    Gibt es denn keine Lösung für ne Familienkarre, die bissle besser fahren und aussehen soll?

    Insignia A Facelift 2016, 2,0 CDTI 170 PS, B20DTH, quarzgrau, Business Ausstattung, Bi Xenon, Abnehmbare AHK.

    Tuning:

    H&R Federn, 20 Zoll OPC Line Felgen, Opelzeichen als Einstiegsbeleuchtung, LED Kennzeichenbeleuchtung

    to be continued

    Gruß Kai

  • Locke.der.Boss
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    • 6. Oktober 2025 um 20:48
    • #2

    Servus Kai,

    mich würde interessieren, ob du inzwischen ein neues Fahrwerk verbaut hast und wenn ja, was für eines. Vorweg auf so ein bretthartes Teil habe ich keine Lust. Auch Tieferlegung ist bei mir schon erledigt.

    Ich woll kein Schrott für 250,- Euronen. Ich will auch kein Gewindefahrwerk für ein Taui.

    Wenn du ein Tipp hast, dann her damit.🤷‍♂️

  • michelangelo
    Anfänger
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    Wohnort
    Brehna
    • 26. Oktober 2025 um 13:36
    • #3

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    Kw3

  • Schulti78
    Anfänger
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    3
    • 23. November 2025 um 12:33
    • #4

    Da deine Federn nicht alt sind, ist der Tausch auf Bilstein B8 Dämpfer die sinnvollste, qualitativ hochwertigste und kostengünstigste Lösung. Das Fahrverhalten wird sich dramatisch verbessern und die Optik bleibt stabil.

    Wenn du unbedingt tiefer als die H&R-Federn zulassen musst, brauchst du ein Gewindefahrwerk wie das ST XA oder KW V1.

  • Siggi CDTI
    Schüler
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    77
    • 22. Dezember 2025 um 22:02
    • #5

    Ich arbeite noch dran, musste leider erst Kupplung und Schwungrad erneuern, war net ganz billig.

    Also normale Dämpfer kaufen ist anhand meinen Originalnummern quasi unmöglich, neue beim FOH kosten selbst mich mal mindestens 700 Euro.

    Ich bin einfach ratlos.

    1500 Euro für ein Gewinde, was ich sowieso nicht auf den Boden klatschen kann, macht ja iwie auch keinen Sinn.

    Wäe ein lowtec Gewinde eine Option?

    Bin in meinem anderen Autos mit KAW Fahrweken ganz zufrieden aber auch da is pustekuchen.

    Insignia A Facelift 2016, 2,0 CDTI 170 PS, B20DTH, quarzgrau, Business Ausstattung, Bi Xenon, Abnehmbare AHK.

    Tuning:

    H&R Federn, 20 Zoll OPC Line Felgen, Opelzeichen als Einstiegsbeleuchtung, LED Kennzeichenbeleuchtung

    to be continued

    Gruß Kai

  • Caravan-Cruiser
    Gast
    • 25. Dezember 2025 um 10:00
    • #6

    KW hat gerade gute Angebote. für 1000 Euro bekommt man ein V1

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