Erfahrung zum Verschleiß der OPC Bremsscheiben !!! Zimmermann, Stoptech

Das Problem bei vielen Bremsbelägen, leider nicht mit ABE auf öffentlichen Strassen zulässig. Kann man hier schön nachlesen.
www.bremsen-heinz.de
Gruß
RedEagle1977

Also ich schließe mich hier mal an.

Habe rundherum Zimmermann-Scheiben bestellt (337 & 315cm) und werde diese mit ATE Belägen kombinieren.

Da meine Bremse sowieso runter ist, werde ich jetzt Nägel mit Köpfen machen.
Ausserdem sind 270 Euro für die 4 Discs nicht wirklich viel.

Ich notiere mit den KM-Stand und werde berichten, wie lange die halten.

Also ich hab mir wieder die Brembo Scheiben und Beläge gekauft,zusammen für 680 Euro,
und bin sehr zufrieden.Hab auch überlegt,mir die Zimmermann zu holen aber mich dann doch für
die Brembos entschieden.Übrigens,bei einem Bremssattel mussten die Schrauben
herausgebohrt werden,weil die so fest waren.Kosten für einen Nagelneuen Sattel:203,50 Euro + Steuer .Und
das knacken was ich beim bremsen hatte,ist auch endlich weg.

Das klingt ja super. Klasse Preis vor allem.

Hast du deinen sattel im austausch gegeben ?
203€ ist ja schon nen Schnäppchen wenn die gebraucht für 2 teilweise 600-800€ wollen

Zitat von Schlurpfi

Das klingt ja super. Klasse Preis vor allem.

Hast du deinen sattel im austausch gegeben ?
203€ ist ja schon nen Schnäppchen wenn die gebraucht für 2 teilweise 600-800€ wollen

Yep,war im Tausch.Mein FOH hat sich gewundert,das die Brembo Bremssattel günstiger waren,als die von einem Insignia Diesel .

Servus,

ich klinke mich da auch mal ein, da ich in der Vergangenheit viele Anfragen von OPC Fahrern mit Bremsscheiben bekommen habe.

EBC-Brakes:
2-teilige Austauschscheiben wird EBC nicht produzieren bzw. in Sortiment aufnehmen, da hierfür laut EBC der Markt zu klein ist.
Es gibt allerdings die Turbo Groove Discs als 1-teilige Version, allerdings ohne Straßenzulassung für den Insignia. Da der OPC ja ab Werk die 2-teiligen Brembo drin hat, aber die Bremsanlage in 2 weiteren Modellen auch verbaut ist, gibt es eben die 1-teiligen Scheiben. Da aber für die anderen Fahrzeuge eine ABE existiert, wäre eine "Eintragung" im Normalfall kein Problem.

Stoptech:
Diese haben 2-teilige Tauschscheiben, bei welchen dann auch die Reibringe separat getauscht werden können. Ich bin persönlich von Stoptech richtig begeistert, habe die im Dodge drin und in diversen US Cars verbaut, welche schwer sind und dann massig Leistung haben. ( Jeep Grand Cherokee SRT´s etc )
Allerdings auch hier das Problem, dass keine Straßenzulassung verfügbar ist und man über eine Einzelabnahme gehen müsste.

Zimmermann:
Sorry, dass ich das so sage, aber dann lieber China - Bremsen. Meiner Meinung nach taugen die Sachen überhaupt nichts. - Ich habe damals, wo ich mir Gedanken gemacht habe, was ich ins Produktsortiment aufnehme, unter anderem EBC, Stoptech & eben auch Zimmermann für meinen Dodge geordert und dann Tests gefahren... - Es war erschreckend!

In meinen Insignia kommen, sobald die ATE´s runter sind, wieder Stoptech rein. - Ich muss mich auf meine Bremse verlassen können^^ - Allerdings habe ich nur den 160PS CDTI.

lg Paddy

Na ja ich habe nunmehr bei freunden in vielen Verschiedenen Fahrzeugtypen Zimmermann Verbaut ... immer mit ATE Belägen und sie sind meiner meinung und den Meinungen von freunden vollkommen in ordung ... warum man immer alles so oft durch den kakao ziehen muss.

Grüße

Florian

Zitat von Schlurpfi

Na ja ich habe nunmehr bei freunden in vielen Verschiedenen Fahrzeugtypen Zimmermann Verbaut ... immer mit ATE Belägen und sie sind meiner meinung und den Meinungen von freunden vollkommen in ordung ... warum man immer alles so oft durch den kakao ziehen muss.

Grüße

Florian

Servus,

Naja jeder hat natürlich einen anderen Fahrstil. Es kann schon sein, dass Leute "das in Ordnung" finden.

Wir haben unsere einschlägigen Erfahrungen ( auch im Rennsport & Rennstreckenbereich ) gemacht und deswegen würde ich die niemals mehr verbauen.

Letztendlich ist es jedem Fahrer selbst überlassen

LG Paddy

Wohl war.

Wobei Zimmermann glaube ich keine Scheiben herstellt die Wärmebehandelt sind.

Glaube für den Alltags gebrauch sind Sie vollkommen ausreichend. Rennstrecke ist halt echt Hardcore für jede Bremse, Selbst die Rennbremsen vom M4 kannst du mal 3-4 Runden belasten und dann kommen Sie auch irgendwann an die Thermische Belastbarkeit.

Liebe Grüße

Florian

Stoptech kannte ich noch nicht. Die werde ich mir mal merken.