1. Insignia Forum
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Artikel
  • Seiten
  • Listen-Einträge
  • Erweiterte Suche
  1. Forum
  2. Opel Insignia A Forum
  3. Motor, Getriebe & Auspuff

2.0 Turbo zieht ab 5000 upm nicht sauber durch

  • sandro4x4
  • 7. Mai 2014 um 22:58
  • sandro4x4
    Schüler
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    37
    Bilder
    16
    Wohnort
    63607 Wächtersbach
    • 7. Mai 2014 um 22:58
    • #1

    Hi,

    Hat jemand ne Idee, woran es liegen könnte, dass mein 2.0 Turbo ab ca. 5000 Umdrehungen nicht mehr sauber hochdreht?
    Unten rum zieht er durchgängig gut und macht keine mucken. Nur oben rum hat er ganz leichte Ruckler in der Beschleunigung.

    Er hat eine 3" Simons Anlage verbaut und eine Software von Vmax Performance.
    Vmax meint, dass evtl. Die Zünddrähte der Kerzen zu weit auseinander liegen und somit Zündaussetzer auftreten !? Kann das sein?

    Wäre für ein Feedback sehr dankbar....

    Lg

    ST 2.0 Cdti noch 160 PS in Karbon Grau Metallic, Indian Summer Leder Ausstattung, OPC Line Innen wie Aussen

  • MyInsignia
    220 - 290 PS
    Beiträge
    139
    Bilder
    4
    • 8. Mai 2014 um 03:15
    • #2
    Zitat von sandro4x4

    Hi,

    Hat jemand ne Idee, woran es liegen könnte, dass mein 2.0 Turbo ab ca. 5000 Umdrehungen nicht mehr sauber hochdreht?
    Unten rum zieht er durchgängig gut und macht keine mucken. Nur oben rum hat er ganz leichte Ruckler in der Beschleunigung.

    Er hat eine 3" Simons Anlage verbaut und eine Software von Vmax Performance.
    Vmax meint, dass evtl. Die Zünddrähte der Kerzen zu weit auseinander liegen und somit Zündaussetzer auftreten !? Kann das sein?

    Wäre für ein Feedback sehr dankbar....

    Lg


    War das bei Regen?

    Insignia Sports Tourer 2.0T 4x4

  • Bernd
    EffZeh E Levve lang
    Reaktionen
    4
    Beiträge
    984
    • 8. Mai 2014 um 06:45
    • #3
    Zitat von sandro4x4

    Vmax meint, dass evtl. Die Zünddrähte der Kerzen zu weit auseinander liegen und somit Zündaussetzer auftreten !? Kann das sein?

    Ja, ein zu großer Abstand an den Kerzen verursacht Zündaussetzer im hohen Drehzahlbereich
    Einfach mal tauschen. ;)
    Wieviel haben die Kerzen nun runter?

    .
    .
    VFL ST Z28NET AF40 Innovation Infinity OPC Line Panno

  • sandro4x4
    Schüler
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    37
    Bilder
    16
    Wohnort
    63607 Wächtersbach
    • 8. Mai 2014 um 07:09
    • #4

    Hi,
    Nein es hat nicht geregnet... Die Kerzen haben aktuell 55000 km runter. Gibts bei den Kerzen was zu beachten?
    Danke und lg

    ST 2.0 Cdti noch 160 PS in Karbon Grau Metallic, Indian Summer Leder Ausstattung, OPC Line Innen wie Aussen

  • Danny22
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    597
    • 8. Mai 2014 um 07:11
    • #5

    Wir hatten das selbe Problem bis vorm verkauf.
    Und ich hatte die Kerzen getauscht, und hatte nichts gebracht. :)

    55000 KM sind für die kerzen nichts.

  • sandro4x4
    Schüler
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    37
    Bilder
    16
    Wohnort
    63607 Wächtersbach
    • 8. Mai 2014 um 07:20
    • #6

    War an deinem Auto was verändert ( Leistung) ?

    ST 2.0 Cdti noch 160 PS in Karbon Grau Metallic, Indian Summer Leder Ausstattung, OPC Line Innen wie Aussen

  • Danny22
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    597
    • 8. Mai 2014 um 07:25
    • #7

    Nein war er nicht.
    Hatte aber das selbe Problem das ab 5000 Umdrehungen nicht mehr gescheit gezogen hat.

  • Bernd
    EffZeh E Levve lang
    Reaktionen
    4
    Beiträge
    984
    • 8. Mai 2014 um 07:47
    • #8

    Aber es kann von den Kerzen kommen, ist relativ einfach zu testen.
    Wenn es nicht davon kommt hast Du schon Kerzen für den ersten Wechsel.

    .
    .
    VFL ST Z28NET AF40 Innovation Infinity OPC Line Panno

  • sandro4x4
    Schüler
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    37
    Bilder
    16
    Wohnort
    63607 Wächtersbach
    • 8. Mai 2014 um 21:44
    • #9

    Wäre immer noch zu klären, ob man bei den Kerzen was beachten muss.... Kenne mich da leider nicht aus.
    Gibt es da welche die sich für Leistungsoptimierte Motoren besonders eignen? Bestimmte Hersteller ?
    Danke

    ST 2.0 Cdti noch 160 PS in Karbon Grau Metallic, Indian Summer Leder Ausstattung, OPC Line Innen wie Aussen

  • Danny22
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    597
    • 8. Mai 2014 um 22:43
    • #10

    Dunkel blauer Rauch nach kaltstart 2.0T
    Dunkel blauer Rauch nach kaltstart 2.0T

Registrierung

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen

Letzte Beiträge

  1. Interlock Flexrohr

    19Daniel86
    3. November 2026 um 09:46
  2. LED Tagfahrlicht

    19Daniel86
    29. Oktober 2026 um 07:27
  3. Frage Kühlwasser Temperatur

    sammy303
    27. Oktober 2026 um 14:56
  4. Fehler P2282-51

    KEVbayer
    23. Oktober 2026 um 19:07
  5. Linker Rückfahrscheinwerfer funktioniert nicht

    Michael M.
    21. Oktober 2026 um 19:30

Heiße Themen

  1. Interlock Flexrohr

    2 Antworten
    Vor 2 Tagen
  2. AD20TH - 2.0 CDTI 160 PS - Leerlaufprobleme Drehzahlschwankungen

    16 Antworten
    Vor einem Monat
  3. beim Kickdown komisches Verhalten

    3 Antworten
    Vor einem Monat
  4. freie Schläuche neben Kühlmittelbehälter - OPC

    2 Antworten
    Vor einem Monat
  5. Insignia A B16DTH - DPF voll? Regeneration mittlerweilen alle 30-40km

    27 Antworten
    Vor 7 Monaten
  1. Forum
  2. Opel Insignia A Forum
  3. Motor, Getriebe & Auspuff
  1. Impressum
  2. Datenschutzerklärung
Cookie Einstellungen
Community-Software: WoltLab Suite™