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Moin! Also meine Sommerräder sind seit 2 Tagen drauf und..................... ............ KEIN Fehler!! ?? Langstrecke bin ich noch nicht gefahren. So ganz traue ich dem Braten noch nicht. Aber bis jetzt scheint es zu funktionieren. Ich bin mal noch auf die ersten Regenfahrten gespannt. Gefühlt war der Fehler bei Nässe damals verstärkt.

Genauso war es bei mir auch. Ölwechsel usw. alles gemacht. Auch keine Ruckler, teotzdem Fehler. Genau wie du es beschreibst. Seit dem Radwechsel nie wieder was gehabt. Also ich gehe zu 95% davon aus dass es, bei mir zumindest, am Abrollumfang liegt. Kannst dich gern auch noch mal melden wenn du gewechselt hast. Ich werde kommende Woche meine Sommerreifen wieder drauf machen. Bin gespannt.

Hi! Ich habe, seitdem ich meine Winterräder montiert habe, keine Meldung mehr von der Hinterachse erhalten. D.h. ich gehe jetzt davon aus, dass meine Sommerräder nicht den passenden Abrollumfang haben und so die Fehler verursachen. Ich habe aber auch noch die Hoffnung, dass ich evtl. beim Umbauen der Räder im Winter, irgendwo dran geruckelt habe und der Fehler vllt. doch auch mit den Sommerrädern weg ist. Mal sehen. Zu Ostern werden die Sommerpellen wieder drauf kommen. Dann bin ich schlauer.

Trotzdem sehr seltsam. Wochenlang die Fehlermeldung sofort bei jedem Fahrtantritt, seit dem Radwechsel nicht mehr. Naja da bleibt jetzt nur warten ob ich ohne Meldung durch den Winter komme, und dann schauen wie lang es auf Sommerrädern dauert bis ein Fehler wieder kommt. Werde die Räder jetzt zum testen nicht extra noch mal umschrauben. ?

Hi, bin heut wieder ohne Fehlermeldung durch den Tag gekommen. Kann es mir immernoch nicht ganz erklären. Erlaubte Reifengrößen laut Bordbuch sind: 205/60 R16 (Umfang 198,3 cm) 215/55 R17 (203,2) - - meine Winterschlappen 225/50 R17 (199,7) 225/45 R18 (200,5) 235/45 R18 (203,3) 245/45 R18 (206) 245/40 R19 (206,3) 245/35 R20 (206,6) meine Sommerschlappen: 245/30 R20 (199,1) - "nicht zulässig" Vom Abrollumfang her liege ich ja aber im Bereich der zulässigen Kombinationen... das widerlegt eig. die …

Die Kombi habe ich damals günstig neu geschossen bekommen. Und fand sie optisch antsprechender. Da hab ich mir über solche Problemchen leider garkeinen Kopf gemacht.

Also Profiltiefen sind sowohl bei Sommer, wie auch bei den Winterreifen wie neu. Fragt jetzt aber nicht nach Millimitern. Aber kann man evtl. rein rechnerisch schon sehen ob ich da aus der Toleranz liege mit meinen 199,1mm Umfang der Sommerräder.!? Was sind denn die offiziell zulässigen Radkombis für den Insi 4x4? Bzw. deren Umfänge?? Wenn ich in diesem Bereich nicht drinnen liege, würde es ja schon Sinn machen dass der Fehler verursacht wird.

"Relevant ist vielleicht, dass das Auto beim Reifenwechsel angehoben wurde. Das wackelt etwas an den Gelenken und vielleicht schwappt innen auch das Öl/Dreck etwas in eine andere Richtung." Das ist auch noch ein Faktor, stimmt. Ich bin echt gespannt wie lang ich nun fehlerlos bleiben werde. Dass die Raddrehzahl damit zu tun hat, kann ich auch fast nicht glauben, obwohl der Umfang schon um 2% geringer ist... Aber wie schon gesagt wurde, weiß die doofe Haldex bzw. das Auto das ja nicht. VA und HA …

Winter 215/55 R17 Summer 245/30 R20

Hallo. Ich habe mal wieder was zum Thema... Hatte die letzten 3 Wochen auf Sommerrädern ständig die Fehlermeldungen "Allrad prüfen". Bereits nach 5m rollen kamen diese. Immer. Sonntag auf Winterräder gewechselt: Heute zur Arbeit und zurück gefahren. (jeweils ca. 20km). Kein Fehler. ? Hätte es nicht auch mit den Sommerrädern schon mal wochenlang funktioniert, würde ich ja sagen der Radumfang der Sommerräder ist Schuld... aber so kann ich mir das iwie nicht erklären. ? Und ich hatte jetzt schon di…

Kann jemand sagen, ob eine defekte Pumpe evtl. auch ein Grund sein kann, dass Öl von der Haldex ins Diff. gedrückt wird???

Hi. Ich klink mich mal ein. Ich hatfe die letzten Tage dauerhaft die 2 typ. Fehlermeldungen zwecks Achse prüfen.... Hab grad die Haldex auf gehabt und da gingen bestimmt auch so ca. 30ml rein. Am Diff. kam die gleiche Menge raus. Also wahrscheinlich auch Dichtung zwischen Haldex und Diff. defekt??? Welches Öl an der Achse hast du denn noch vewechselt? Ich kenne nur die 2 Ablassschrauben, Haldex und die 4 Kant am anliegenden Diff.!? Würde mich auch über eine "Anleitung" zum Wechsel der (wahrschei…

Hallo. Wie im Titel schon steht, suche ich ein Gewindefahrwerk für meine Limo 2.0T 220PS 4x4. (mit adaptiven Dämpfern), also evtl. mit Stilllegungskit?? Vllt. hat sowas ja noch jemand verbaut und will umrüsten!? MfG

Also ich habe ganz leichte Ruckler bei Teillast unterhalb 3000 U/min gehabt, schon VOR dem Ölwechsel und danach immernoch nahezu unverändert. Aber die Fehlermeldung kam das erste mal 2000km nach Ölwechsel, bei Starkregen. Am nächsten Tag war sie weg. Jetzt tauchte sie 1000km später wieder auf (etwas verzögert nach einer Autowäsche) und ging dann aber auch die nächsten 3 Tage nicht mehr weg. (warmes, trockenes Wetter) HEUTE KAM WIEDER KEINE MELDUNG. Daher glaube ich die Elektrik hat etwas (Stecke…

Nein die sagt mir nichts. Welches Steuergerät meinst du bzw. wo finde ich die Sicherung??? Meinst du die Sicherung 23 im Kofferraum?? Danke für den Hinweis.

Ja, also genau das hab ich gemacht. Hab damals beim Wechsel voll gemacht, Motor gestartet, nachgefüllt (3x). Nie Probleme. Jetzt nach 3000km aber wie gesagt die Meldung, nicht mehr weggehend. Hab gestern den Ölstand kontrolliert weil ich auch dachte evtl. ist was weg (ins Diff / Achse gedrückt) aber nach vllt. 5ml lief es wieder raus. (hatte auch nur hinten rechts aufgebockt) Also voll. Deswegen hab ich jetzt den Stecker oder die Pumpe in Verdacht.?? Dir Meldung kommt sofort auf den ersten paar …

Ja genau die Meldung. Nach dem Wechsel bin ich jetzt vllt. 2.000 - 3.000 km gefahren. Überfüllt hab ich es, also bis es aus der Einfüllöffnung herauslief.

Hallo. Ich habe in letzter Zeit ständig die Meldung "Hinterachse prüfen" zusammen mit noch einer anderen Fehlermeldung. Da ich das Öl der Haldex und der Hinterachse bereits erneuert hab und alle Füllstände passen vermute ich dass der Stecker an der Haldex das Problem ist. Es trat auch erst bei Regen oder Wäsche auf und ging dann plötzlich wieder. Jetzt aber auch bei Trockenheit und immer. Kann mir jemand die Steckerbelegung sagen? Bzw. wie könnte man den Stecker / das Kabel prüfen?? Danke

Hi Jungs. Wollte nur mal Rückmeldung geben, dass ich meine eBay Kupplung letzte Woche erfolgreich montiert habe. Ging eigentlich wunderbar, ohne große Probleme. Han ca. 4 Stunden für alles gebraucht. Beim nächsten Mal würde es sicherlich auch in der halben Zeit gehen. Gezogen hab ich meinen alten 5er BMW auch schon 400km weit aufm Hänger. Alles tippi toppi! Die Kupplung hat mich 270€ gekostet. Eine abnehmbare inkl. Montage hätte bei ca. 800€ gelegen. Also die Kohle kann man sich mit etwas Schrau…

Danke für die Antwort. Bei Google hatte ich leider nur unbebilderte Anleitungen gefunden. Hab zwar keine Westfalia bestellt aber die Demontage kann ich der Anleitung ja entnehmen. Vielen Dank.