Beiträge von Voorentief

Zitat von Hammerglatze

Einfach eine Universalsonde nehmen. Kostet keine 100€
zb

8-Wrie Universal Lambdasonde Nox-Sensor passend für A0009053503 https://www.amazon.de/dp/B076S…8E2F?_encoding=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Germban 8-Draht universelle Lambdasonde, NOx-Sensor, passend für 5WK96621K 5WK96621J 11787587129 11787587130 E81 E82 E87 E88 E90 5WK96610L https://www.amazon.de/dp/B076S…QNAZ?_encoding=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Angaben ohne Gewähr

Die Uni- Sonde wird aber weiterhin als Fehler angezeigt. Grund dürfte der erhöhte Widerstand in den Kabeln sein. der durch die Verbindung neue Sonde und altem Steuergerät entsteht.

Zitat von Standspurpirat

Nicht zu Opel, sondern NOx-Sensor hinten tauschen.

Evtl noch billiger zu bekommen: https://www.ebay.de/itm/153990195787 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) (da habe ich gekauft)

Beim FOH selbst mit Anschlussgarantie (100% Lohn, 50% Material) leider zu teuer.

PS: Geld für Sensor Bank 1 kannst du auch schon sparen, der kommt jetzt auch irgendwann.

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Da kommen ja leider noch Zoll, MWST und Transport dazu.

Der Nox-Sensor bei Opel gute 700 Euro, das Teil selber im Netz zwischen 250 und 300. Wenn du die Möglichkeit hast, der Wechsel selber ist leicht. Gibt bei YouTube Anleitungen.

Man kommt von unten dran, eine Grube oder Hebebühne erleichtert die Arbeit erheblich.

Wurden die Umlenkrollen beim Rippenriemen mit gewechselt? Die Rolle unter dem Motorhalter ist anfällig .

Zitat von SUSI 09

Also, war beim FOH zum Auslesen, Fehler beim Dosieren des Adblue, Einspritzdruck zu gering, Motorlampe bleibt bis jetzt aus, ich soll das weiter beobachten...

Immer wieder schön, wenn es eine Rückmeldung gibt.

Den Kühlmittelstand im Behälter kannst du ja leicht kontrollieren, dann hast du schon mal einen Anhaltspunkt.

Fehlercode wäre hilfreich

Weiße Flüssigkeit bzw weißer Dampf bedeutet, das dein Motor Wasser verdampft. Hat mehrere Ursachen. Hast den Fehlercode schon ermittelt? So aus dem Stehgreif ieine Diagnose zu stellen ist schwierig.

Ich habe ja den selben Motor und die Lichtmaschine liefert kaum oder maximalen Strom, je nach Bedarf. Wenn jetzt deine Lima immer den annähernden Maximalwert liefert , würde ich mal direkt an der Lima messen. Normal ist das nicht.