Und ich bin gespannt ob der neue Insignia endlich das FlexFix-System bekommt. Wenn nicht, dann wird mein nächster in guten 5 Jahren wohl eher ein Astra werden. Der ist immerhin angeblich von der Größe her innen vergleichbar. Ist einfach nur nervig wenn ich das Bike in den Kofferraum laden muss. Das Teil wiegt zwar nix, aber Sitze umlegen, Decke drunter, Kofferraum-Tetris spielen usw. kostet echt Nerven und Zeit...
Gruß, Sascha
Joa, also mit Logo drin sieht die Sache schon anders aus. Bin auf die finale Lösung gespannt, dann änder ich meine Meinung gerne nochmal. 
Motorraum putzen wird dir jetzt öfter blühen, da kommt nun schon ordentlich was durch die Waben durch.
Gruß, Sascha
ZitatVor exakt 50 Jahren hat Opel auf der Internationalen Automobil-Ausstellung den GT Experimental gezeigt. Er ging 1968 in Serie und eroberte sich schnell den Ruf als "Corvette des kleinen Mannes". Was damals klappte, könnte sich bald wiederholen: Wie AUTO BILD berichtet, arbeiten die Rüsselsheimer an einer Neuauflage des legendären GT. Eine Studie des Wagens steht im Frühjahr 2016 auf dem Genfer Autosalon. Reagiert das Publikum positiv, könnte das Serienauto schnell auf den Markt kommen: Denn wie damals stammt die Basis des Sportwagens von einem kompakten Verwandten, dem gerade vorgestellten Astra. Die Front ähnelt dem Monza Concept, der vor zwei Jahren auf der IAA stand, die Seitenlinie orientiert sich am klassischen GT, mit weit ausgestellten Kotflügeln und steil abfallendem, kurzen Heck. Angedacht ist der neue GT, der ab 2018 auf deutschen Straßen rollen könnte, ausschließlich als Vierzylinder mit einer Leistung von bis zu 300 PS zu einem Preis ab etwa 25.000 Euro. "Opel braucht dringend einen Imageträger", so AUTO BILD-Redakteur Stefan Voswinkel. "Der neue GT kann diese Rolle perfekt ausfüllen."
[Blockierte Grafik: http://cache.pressmailing.net/thumbnail/story_small/622f59c9-14eb-402e-8e06-f3a199a0997c/auto-bild-die-rueckkehr-der-deutschen-auto-legenden-borgward-und-opel-gt]
Mehr dazu in der neuen Auto Bild:
ZitatDie exklusiven Reportagen "Opel baut wieder einen GT" und "Borgward BX 7: Das Comeback des Jahres" lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von AUTO BILD 37/2015, die am 11. September 2015 erscheint. AUTO BILD im Internet: www.autobild.de
Gruß, Sascha
Puuuhhh... Also ich würde es mal dezent als "Mad Max - Style" bezeichnen. Wichtig ist ja, dass es dir gefällt, mir leider überhaupt nicht. 
Gruß, Sascha
Alles anzeigenHi,
Das sind nur die Sicherungsringe der Spurstange
13277645 950992 -SICHERUNGSRING,SPURSTANGE (FUER REDUZIERTEN STELLWEG DER ZAHNSTANGE)
Die Lenkwinkelbegrenzung besteht aus einem Lenkgetriebe mit reduzierten Stellweg
Michael: es spielt keine Rolle ob VFL oder FL
Entweder verstehe ich dich falsch oder du mich.
Mein Lenkwinkel ist jetzt DEFINITIV ein anderer als vorher, das habe ich im Thread (siehe Link oben) dokumentiert. Ob das nun der Entwicklungsabteilung gefällt oder nicht, aber das ist ein Fakt! 
Wenn die Zanhstange einen reduzierten Stellweg hat, dann kommt nunmal weniger Lenkwinkel bei rum.
Oder reden wir jetzt rein um unterschiedliche Begrifflichkeiten?
Bitte um Aufklärung. 
Gruß, Sascha
Das bezieht sich auf original Opel-Felgen. Wäre bspw. die klassische 13 Speichen Felge. Da müssten dann Reifen in genau dieser Dimension drauf (was sie ja meist schon sind).
Willst du Zubehörfelgen, dann sollte das in den Unterlagen zu diesen stehen und ist unter Umständen separat abzunehmen.
Gruß, Sascha
Was steht dennn in deinem COC-Papier? Sind es originale Opelfelgen oder Zubehör? Ich nehme an Original? Dann ist das COC erstmal für dich bindend.
Gruß, Sascha
Ich finde immer mehr Gründe warum ich meinen VFL liebe und der FL überhaupt keine Option ist. 
Gruß, Sascha
So ist es, siehe mein verlinkter Thread oben. Teilenummer der Begrenzer (sog. Dämpfungsringe) ist: 13277645 bzw. 950992
Zu finden auch hier: https://www.ersatzteile-origin…0992-13277645::37887.html
Ich hab allerdings für beide nur 34,14 € bezahlt, dank Rabattregelung beim FOH (pro Lebensjahr Auto 1%).
Ob an anderen Fahrzeugen ganze Lenkgetriebe getauscht werden müssen kann ich nicht sagen, kann ich mir aber ehrlich gesagt kaum vorstellen.
Gruß, Sascha
Bitter ist mittlerweile wohl eher Kunst, als Automobilbau. Und bei Kunst gehen die Meinungen natürlich gehörig auseinander. Ich meine den Bitter Insignia gab es irgendwo mal mit richtig fieser roter Lederausstattung, Marke "Pornoprinz".
Wenn Bitter, dann nur CD. 
Gruß, Sascha
