Hi,
wenn Du den Kofferraum offen hast und rein siehst ist es auf der rechten Seite im Staufach (selbe Klappe wie links zu den Sicherungen).
Kleiner schwarzer Kasten unter der Hydraulikeinheit für die Heckklappe. Der Ausbau ist recht "Besch*****" da die Seitenverkleidung abgenommen werden muß. Also sachte und nicht mit roher Gewalt 
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MfG Stefan
Hi,
nein ... kein Panorama und kein Schiebedach !!! Das Wasser kommt irgendwo zwischen C & D Säule her.
Sommer wie Winter das gleiche Design. Sommer 245/45 R18 Winter 235/45 R18.
IMG_22281.jpg
So das Problem wurde gestern gelöst. Ein Anruf beim FOH hat gereicht.
Der Übeltäter für die Fehlermeldungen im DIC und die "lustige Show" im Cockpit war das Steuerteil der Heckklappe!
Es war schlicht und einfach abgesoffen. 
Also ausgebaut ... Bilder gemacht ... Trocken geblasen ... Kontakte gefettet und wieder rein das Ding. Sicherung 18 wieder rein und siehe da der Insi läuft wieder tadellos. Bin dann gleich zum FOH zum Fehlerspeicher löschen.
Der hat die Bilder gleich zu Opel geschickt und wir haben binnen 5 Minuten einen Rückruf bekommen. Auf die Frage zwecks einen Kulanzantrages bekamen wir eine sehr ernüchternde Antwort....
Kulanz wird nur stattgegeben bis 10Jahre oder 160tkm 
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Ganz große Leistung bei einem 6 Jahre alten Auto mit 178tkm 
...
Die Frage wo das Wasser herkommt konnte uns auch nicht beantwortet werden, zumal Ersatzradmulde und beide Kotflügel innen unten trocken sind. Ein neues Steuerteil schlägt mit 479€ zu buche, welches ich auf lange Sicht wohl brauchen werde.
Erstmal suchen wir jetzt aber nach dem Leck.
Viele Grüße
Stefan
Ich hab gestern mal bei unserem gemessen. Das er kurz nach dem Verriegeln immer noch "Saft" zieht ist normal. Wie oben schon geschrieben wurde müssen sich die Steuerteile erst alle abmelden. Werte von unserem laut BC 12.4V, laut Fluke (Multimeter) 12.2V. Eventuell doch mal beim FOH nach dem Softwarestand gucken lassen.
Hi,
die Kaltstartleistung einer Batterie darf man auch nicht unterschätzen ... hier ist mehr Leistung immer besser ! Desewegen ist neue Batterie nicht gleich neue Batterie ... auch wenn diese von GM , Varta oder Bosch ist !!!
Hallo Gemeinde,
ich habe nun bereits das zweite mal "Disko im Cockpit" diese zeigt sich ganz genauso wie im März`17.
- Instrumente fallen sporadisch aus (während der Fahrt)
- Blinker gehen nicht mehr
- Klima macht was sie will
- Motorkontrolllampe brennt
- Assistenten fallen aus
- Fehler im DIC gehen von PDC prüfen lassen bis Airbag prüfen lassen (die Liste ist lang )
Das ganze ging vor 2 Tagen wieder los ... macht sich gut auf der Schnellstraße ....
Aber nun zum wesentlichen ... heute habe ich die Batterie abgeklemmt und sämtliche Massekontakte überprüft. Massekontakte alle gut und die Batterie nach ca 1Std wieder angeklemmt. Batterie ist knapp 1 Jahr !!!
Ergo ... Fehler sind geblieben ... Der Insi lies sich aufgrund von "Diebstahlwarnanlage überprüfen lassen" nicht mal starten 
Da ich noch etwas im Kofferaum hatte dachte ich ... das holst Du noch raus bevor der Ofen zum FOH geht ... doch die Elektrische-Heckklappe verweigerte auch Ihren Dienst.
Also Türen auf und rein in den Kofferraum zum Notentriegeln ... vorher noch mal kurz auf den Taster in der Fahrertür gedrückt 
... Notentriegelt ... zack geht die Heckklappe von selber auf und alle Instrumente waren da und die Fehler weg und der Insi lies sich starten .... (natürlich mit Meldung "Heckklappe offen")
Der Kofferraum lies sich dann aber über keinen Schalter mehr Schliessen ! Also erst mal Taster ausgebaut und durchgemessen ... beide iO (Aussen und Innen an der Heckklappe)
Heckklappe von Hand geschlossen ... Schloss hat auch angezogen ! ... Und zack wieder Disko im Cockpit und der Insi geht nicht an ... wieder Notentriegelt ... alles geht wieder ...
Also habe ich Ihn wieder ausgemacht ... die Heckklappe wieder von Hand geschlossen und die Sicherung Nr.18 im Kofferaum raus gezogen.. laut Betriebsanleitung "Elektrische Hecktürverriegelung" ... also das Schloss ?!?!
Jetzt sind alle Fehler weg und er lässt sich starten
Ist diese Sicherung auch für das PDC am zuständig ??? Das Piepst jetzt nicht mehr ... vorne jedoch tadellos !
Brauche ich nur ein neues Heckklappenschloss oder spinnt einfach nur ein Sensor vom PDC am Heck ???
Danke für Eure Geduld ... ist ne Menge Text ....
Viele Grüße
Stefan
Hi,
sorry das ich Deinen Kommentar jetzt erst lese... E-Mail-Funktion war deaktiviert!!!
Zu dem damaligen Problem ....
Es war ein korrodierter Steckkontakt im rechten Radhaus !! FOH hat diesen nach 1 1/2 suche dann gefunden. Nach dem unser Auto "systematisch" von hinten nach vorne umgekrämpelt wurde. Kostenpunkt 120€ + 50€ Leihwagen.
Fader Beigeschmack bei der Sache ... seit gestern macht er wieder Disko im Cockpit ... habe mich diesmal gleich mit Opel in Verbindung gesetzt ... kann ja wohl nicht sein das jedes 3/4 Jahr der Stecker absäuft.
Ich wurde gefragt ob denn das Auto draussen oder drinne steht.... Ich sagte darauf ... entschuldigung ich habe bestimmt überlesen das das Auto nur drinne stehen darf, keines falls in die Waschanlage darf und um himmelswillen nie bei Regen gefahren werden sollte.
Hi,
Batterie ist die gleiche wie vorher nur eben neu. Ich war heute beim FOH, der hat die knapp 40 Fehler aus dem Speicher gelöscht.
Haben alle mit zu geringer Stromversorgung zu tun.
Nach dem löschen gings 10km gut jetzt ist wieder Party im Cockpit. Hab dann gleich rum gedreht und wieder hin zum FOH.
Sie arbeiten dran ...
Hallo in die Runde,
unser Dickerchen hat vergangenen Freitag ein Eigenleben in der kompletten Elektronik entwickelt. Ich kam von der Arbeit nach Hause und wollte 30min später den Junior in die Schule fahren.
Also den Wagen angelassen und den Tacho-Check abgewartet danach machte das Komibinstrument eine lustige Lichtershow für mich. Die Zeiger gingen alle auf null und es folgten tolle Fehlermeldungen im DIC wie z.B. Parksensoren püfen lassen... Airbags prüfen lassen ... und diverse Lichtfehlermeldung. Motorkontrollleuchte und diverse andere Lämpchen brannten weiter.
Also Wagen aus und den von der Frau genommen. Auf dem weg zur Schule fiel mir spontan die Batterie ein (war ja noch die erste) also neue rein.
Das Problem war aber dadurch nicht weg. Abends (wir wollten gerade zum Geburtstag) machte der Dicke dann Disko in der Werkstatt .... Radio eingeschaltet ... Licht an und Warnblinker an.
Also hab ich Ihm erstmal den Strom weggenommen. Nun kommt aber das kuriosum ... gestern morgen hab ich die Batterie wieder angeklemmt ... Fensterheber angelernt und was macht er ... er tut so als wäre nix gewesen ... alles funktioniert wieder ganz normal.
Montag will ich gleich zum FOH er will Ihn an den Tester hängen.
Vielleicht hat hier jemand schonmal ein ähnliches oder das gleiche Problem gehabt.
Viele Grüße
Stefan
