Beiträge von schnico

ok. werd ich mal auf meinen zettel nehmen, wobei ich es mir weniger vorstellen kann. auto hat gerade mal 18tkm gelaufen. ich würde auch denken das es dann eher ein poltern war, oder? tendenziell klingt es fast wie ein schwingendes hitzeschutzblech. die hab ich aber auch schon kontrolliert.

also nicht bewusst. habe auch einen 5-türer. hatte auch bereits den ganzen kram aus der reserveradmulde raus genommen. ohne besserung. hatte den guten auch auf der grube, aber nichts verdächtiges gefunden. mich machen geräusche, bei denen man nicht weiß wo sie her kommen wahnsinnig.

Hallo Zusammen,

ich weiß das niemand eine glaskugel zuhause hat, aber so langsam weiß ich nicht mehr weiter. seit ein paar wochen klappert mein insignia im heckbereich. hauptsächlich tritt das problem beim fahren über kopfsteinpflaster auf. es ist ein metallisches, schwingendes geräusch. meine frau konnte es bisher trotz mitfahrt im fond und sogar im kofferraum nicht genau ausfindig machen. auto hab ich bereits einmal komplett leergeräumt. ohne merkliche besserung. hat jemand von euch eine idee bzw. das problem vielleicht selbst schon mal gehabt. AHK hab ich auch kontrolliert. hängt bombenfest in ihrer ruhestellung.

vielen dank und viele grüße

wenn da was handfestes bei rum kommt wäre ich auf alle fälle dabei. ich weis nicht, ob eds auch die variante mit dem leih-ipf macht? das war ja damals der vorteil von xfx obwohl ja gleiche software

das angebot ist schon recht gut. die diesel sind im moment ja generell sehr unbeliebt, daher auch wohl so günstig. als daily-driver hat er die wichtigstens ausstattungspunkte. ich glaube da kann man zuschlagen. ich habe jetzt nicht weiter geguckt, wie die kilometer der anderen autos aussehen. ggf. würde ich empfehlen den ein oder anderen kilometer auf dem tacho in kauf zu nehmen sofern irgendwelche lack-schäden / gebrauchsspuren zu finden sind.

aus bisheriger Erfahrungen an meinem Ex-Astra bin ich auch sehr an einem Chiptuning interessiert. Ich weiß, dass XFX-Performance (EDS Software) für Foren und Sammelbestellungen in der Vergangenheit Rabatte gegeben hat.

kann es evtl. sein das durch die neue (stärke) spannung des zahnriemens zu diesen schäden kömmt? der alte riemen hat sich evtl. mit den jahren etwas gelängt und gibt wieder druck auf die kurbelwelle.

du kannst die schlüssel und deren einstellungen personalisieren (für jeden schlüssel speichert das auto andere informationen) ich weiß nicht, ob diese funktion des anklappens mit dazu gehört, aber stecke mal den schlüssel ins schloss und schaue mal in den einstellungen, ob dort die funktion auch aktiviert ist.

Hallo,

hast du mittlerweile die Radhäuser bearbeitet? Seitdem ich meine Sommerreifen drauf habe sind die Abrollgeräusche wesentlich lauter geworden. Was und wie hast du dort gemacht?

Vielen Dank und viele Grüße

ich habe auch ab und an dieses phänomen. häufig tritt es auf, wenn ich das auto aufschließe und nicht direkt einsteige sondern erst noch was einlade. evtl. die ein oder andere tür erst öffne und schließe oder z.b. noch irgendwas hole. meine vermutung war bisher, das evtl. eines der bordsysteme nach einer bestimmten zeit runterfährt und dann zum eigentlichen motorstart später nicht mehr verfügbar ist. aber das nur so (m)eine theorie.