Beiträge von Wibo

Also ich habe bei meinem Insignia B (anderes Automatikgetriebe) eine Spülung bzw mehrere Ölwechsel mit zwischenzeitlichem Fahren gemacht, und da musste ich definitiv nichts neu anlernen.

Ich habe den Punkt Kupplung anlernen mal gesehen im GDS (und auch im OPCom),

Warum nach einem Ölwechsel die Kupplung neu angelernt werden sollte verstehe ich aktuell nicht wirklich. Da würde ICH nach dem Motto Never change a running System vorgehen.

Das mit dem Haldexpumpe ansteuern ist denke ich zum Entlüften gedacht um Fehler vorzubeugen wenn die Pumpe kurzfristig Luftzieht wenn sich im Fahrbetrieb anspringt (vermutung von mir)

Da ich aber selbst keinen Insignia A mit Allrad gefahren bin kann ich dir nicht sagen ob das wirklich notwendig ist.

Bosch Dieselcenter in Hannover !

Da habe ich von meinem D20DTR auch die Injektoren Prüfenlassen.

Ist nicht irgendeine kleine Bude die billige Ersatzteile verbaut, geht schnell Preis ist gut.

Das Problem mit der Standheizung (wenn sie nicht volle 30 Minuten durch lief) hatte ich mit meinem Insignia B Biturbo Diesel auch,

Bei mir war die Batterie aber merklich Schwach!

Neue Batterie und jetzt ist es egal wie lange die Standheizung lief er startet jedesmal Direkt, vorher musste ich auch erst Zündung an machen, ohne Starten und erst wenn er Vorgeglüht hat Starten.

Der Schlüssel wo der Taster abgebrochen ist einfach neuen Taster einlöten und ggf neues Gehäuse von Ebay / Ali oder wem auch immer.

Brauchst nix anlernen ist super schnell gemacht und kost auch kaum was.

Du brauchst auch kein Besonders gutes Diagnose gerät!

Bei dem Fahrzeug eigenet sich noch gut das OP Com zb der Bulgarenclone

Oder auch ein Bluetooth Dongle wie zb. ein Vgate Carlinker mit OPL Monitor oder zb Carscanner.

Aber ein Motorschaden ist deutlich Teurer.

meinte ein Bekannter auch, naja die Meldung kommt ja nur kurz beim Start und verschwindet dann wieder.

Paar wochen später lange Tour gemacht und auf der Autobahn Motor verreckt wegen zu wenig Schmierung.

Wer genug Geld über hat für eine Motorüberholung oder einen AT Motor kann ruhig weiter fahren, und auch unsere Hinweise Ignorieren.

Fahre zur nächsten Reifenbude, die haben Anlerngeräte für die RDKS Sensoren,

Wir haben zb ein Hella TPM Tool von einer Werkstatt die auf ein neues System umgestellt hat abgreifen können.

Das mit kann man die Sensoren abfragen Anlernen usw...

Auch mein erster Gedanke.... Batterie leer..

Moin,

beim Facelift muss die Innenverkleidung ab um die Chromleiste abbauen zu können, da kann du den Taster leider nicht mehr einfach so ausclipsen