Beiträge von Hammerglatze

doch, auch die Matten vom A1 passen in den A2 wenn man die Halteösen rein macht oder damit lebt, das es etwas absteht.

Man kann sich natürlich auch im A1 die Halteschrauben in den Boden drehen.

aber der TE ging sicherlich von der Form aus

Sind identisch.

Es wurde ja nichts grundlegendes an der Plattform geändert, bis auf Anbauteile und Amaturenbrett.

Nebelfuerst habe schon einige Tote Fahrzeuge gesehen, weil mit irgendwelchen Chinakrachern (selbst das originale oder der Bulgare) OpCom, die Datenübertragung bzw. die hinterlegten Skripte nicht vernünftig schreiben.

Daher sage ich jedem, der irgendwas mit nicht Originalem Opelequipment programmiert haben möchte, auf eigene Gefahr und ohne Gewährleistung/Garantie das alles reibungslos läuft.

ja das gute alte OpCom, am besten noch mit nem Clone.

Chancen stehen 70:30 das danach das Steuergerät fratze ist.

Das Schlüsselanlernmenü, was man damit freischalten kann funktioniert nicht zuverlässig.

Geiz ist nicht immer geil, bei solchen Dingen würde ich immer mit dem MDI vorgehen.

Aber das ist dir ja zu teuer, wie man so liest.

Nein

nichts für ungut, aber den JOM Grill bekommst aktuell schon neu für weit unter deinen 88€. Und dann hat das Teil auch 2 Jahre Garantie.

Aber trotzdem viel Erfolg beim Verkaufen.

bei Start/Stop kommt ne AGM rein.

Exude sind sehr zu empfehlen. Wichtig ist die Bauhöhe

Motorhaube auf, Fahrzeug verschließen, min. 15 Min. warten bis alle Steuergeräte runtergefahren sind und dann erst die Batterie abklemmen.

Warum sollte der OH das nicht machen?

Wo der Schlüssel herkommt, kann ihm Latte sein.
es werden alle Schlüssel gelöscht und dann die vorhandenen wieder neu angelernt.

Voorentief die Sonden laufen, wenn man es vernünftig macht.
btw. Unterlasse es bitte jede Antwort zu zitieren, das macht das lesen nicht einfacher.