Von günstigen Herstellern rate ich nach einigen unschönen Erlebnissen dringend ab.
Nexen hat auf der Autobahn bei 130 mal spontan seine oberste Schicht verloren. War gerade einen Monat drauf.....
Na gut das Nexen ab Werk unter anderem bei Porsche montiert werden.
Goodyear Eagle F1 sind durch die Bank weg bei den 20“ 245/35/20 die Flanken gerissen.
Olwanne abbauen, neue Dichtung rein unnd alles wieder zusammensetzen
Ist der Ölstandsensor.
das ist nur der Stecker, der wird von innen durch die Wanne gesteckt.
Einfach mal die Dichtflächen der Deckel und Fassungen mit Vaseline einreiben 
Das Potential der besseren Leistungssteigerung, welche ja der TE machen möchte.
Fährst du einen V6 und sprichst aus Erfahrung oder ist es ein Gefühl das du empfindest?
falls du mich meinst, ich habe unzählige KM mit sämtlichen Opelmodellen in Dudenhofen abgespult. Daher ist es Erfahrung
von untauglichen OpCom Clon über nichtaktuelle Software des Tachos ist vieles möglich.
wieso ist die Bremse ein Kostenfaktor?
Beläge kosten um 50€ und der Satz Bremsscheiben 355mm innenbelüftet 160€
man muss nicht zwingend die 2teiligen nehmen.
der Umbau ist für unter 1000€ machbar mit neuteilen.
Da der v6 eh schon die 17+ Anlage (334mm) hat, reicht die auch aus.
Fakt ist, die Möhre V6 ist egal ob normal oder OPC eine träge Kiste. Da bietet jeder Vierzylinder Turbo mehr Potential.
Ist ja schön das du den Betreff geändert hast. Aber Sinnfreier ging es nicht oder? Warum hast nicht einfach Opel genommen.
Besser ist da schon kurz und knapp das Problem im Titel zu nennen, dann wird dir auch geholfen 
Das Bild soll als Beispiel dienen. Angefragt hatte ich bei dem Sattler bereits, wird nur für Skoda bzw. für die gleichen Sitze angeboten. Für unsere Recaros nicht möglich.
dann taugt der Sattler nichts.
