Ne hab sie nicht aus Kleinanzeigen.
Sind komplett Neu direkt vom neuen X6 runtergekommen und lagen seitdem im Keller 
Reifen werden Vorne 255 und Hinten 275.
Bei den Maßen bekomm ich auch keine Probleme zwecks Reifenfreigabe für die Eintragung und beim richtigen Querschnitt ändert sich auch der Abrollumfang zueinander nicht. Man muss die Haldex ja nicht mehr fordern wie nötig 
Jupp die sind es. Der Farbton unten trifft es nicht ganz. Dass ist Bronze,meine werden richtig Knallgold.
Und es werden von den Abmaßen die gleichen wie beim Polen.
10x20 Vorn,11x20 Hinten.
Passt super mit den passenden Reifen.
Fahrwerk war ursprünglich ein G-Ride geplant was mir auch noch immer im Kopf rumschwirrt. Hatte mir aber ursprünglich vorgenommen an dem Wagen absolut nichts zu ändern daher der Kompromiss zu H&R Federn.
Felgen sind 20" vom BMW X6.. Bild davon hab ich gerade gar keins da aber kommt noch.
Sehen aber ziemlich ähnlich aus wie die Originalen vom OPC nur wirken sie einfach deutlich geiler wie ich finde,vorallem in der baldigen Farbe.
Möchte auch die Originalen nicht ändern da sind sie mir zu schade.
Auspufftechnisch liegt dass Vker und ein ESD Umbau von ASG an.
Danach folgen noch Softwareabstimmung von Klasen und Folierung mit Steinschlagschutzfolie an Haube,Front und vermutlich auch Kotflügel.Ob dazwischen noch irgendwo die Downpipe einzieht bin ich mir nicht sicher.
Könnte dann doch ein wenig Laut werden auf Dauer. 
Neue Felgen sind probegesteckt und passen absolut perfekt!
Jetzt können sie zum Pulverbeschichten in Candy Gold weg. Reifen werden auch Bestellt.
Fahrwerkstechnisch tut sich auch was und am 27.8 steht mein Termin für die Auspuffanlage an. 
Dass bekommst du auch bei 10.9 Festigkeit ohne Probleme hin.
Schon oft genug gesehen.
Hallo Freunde,
kann mir jemand sagen wie ich die Silbernen Teile aus dem Lenkrad und den Sitzen raus bekomme?
Möchte nicht ohne Ahnung dran rum Hebeln
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Hochmoderne Kratzbleche gibt es vorn und hinten..
Dass ist so witzlos..selbst der Vorgänger hatte bereits eine Anzeige dafür... 
Ich finde die Frage ob sich ein Diesel lohnt oder nicht immer irgendwie blöd. Ich mein ein Benziner lohnt auch nie und dennoch kaufen viele einen.
Mit nur einer Urlaubsfahrt von 900km ein Weg hast die Mehrbelastung an Straßensteuer wieder drin.
Den Diesel fährt man mit 140km/h ganz gechillt mit 2000Umdrehungen und 6liter Verbrauch. Ein 2liter Turbobenziner fängt bei 140 So richtig das Saufen an und braucht locker 10liter.
Natürlich sollte man schon um sich einen Diesel anzuschaffen, das dementsprechende Fahrprofil haben. Das heisst 2-3mal die Woche Fahrstrecken von mindestens 20km. Nur um in der Stadt im Stop&Go Verkehr rumzugurken ist ein Diesel sicherlich ungeeignet.
Da liegst aber falsch.
MUss man schon genauer rechnen je nach Modell ob ein Diesel lohnt.
Ein 2.0 Benziner braucht auch keine 10 Liter bei 140. Brauch mit meinem OPC bei Tempomat 160 grad mal knapp über 8.
Dass Xenon kalibriert sich durch den Hinterachssensor von selbst. Für Teiferlegung ist da kein Punkt vorgesehen,
Noch nicht erst müssen sie zum Pulvern. 
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