Servus!
Es leuchtet bei meinem Insigna (2016, Sportstourer, Diesel, 170 PS) der Spurwechselassistent. Recherchiere ich im Internet, wird auf problematisch verbaute Sensoren verwiesen, die nass werden, dann Störungen auslösen. Evtl mit Repeaturen verbunden von 1000,- bis 2000,- €. Ich brauche den Spurwechselassistenten nicht unbedingt. Für mich wäre ein völliges Abschalten okay. KI schlägt mir zwei Möglichkeiten vor: a) Sicherung ziehen, vom Bordnetz trennen, allerdings problematisch wenn PDC dranhängt b) Sensor physisch abstecken, sprich direkt von den Modulen abzehen. Auto dürfte normal fahren, Schulterblick wieder notwendig wie früher. Was sagen die Experten des Forums? Danke , Gerhard