Habs heute auch probiert. Bei der Einfahrt ins Parkhaus. Im 2.Gang wesentlich besser Grip. Klingt zwar wie ein Traktor, aber Hauptsache es funktioniert 
Habs heute auch probiert. Bei der Einfahrt ins Parkhaus. Im 2.Gang wesentlich besser Grip. Klingt zwar wie ein Traktor, aber Hauptsache es funktioniert
Ich verstehe die Opel-Automatik stellenweise nicht. Wir haben ja in unseren Funkwagen auch immer Automatik und immer wenn ich einfach mal schön mit niedriger Drehzahl rumeiern will meckert mich das Ding voll mit Schalten nicht möglich. So doof es klingt, aber das DSG bei VW hat das garnicht gejuckt...an der Ampel losgefahren, bissel aufn Pin getreten und manuell gleich bis in den 7. Gang bei 50 km/h durchgeschalten.
Liegt mit Sicherheit an der Übersetzung. Der Insignia scheint verhältnismässig lang übersetzt zu sein. Ich kann bis ca. 64km/h (ca. 1500 Touren)im 6. fahren. Darunter schaltet er dann in den 5ten.
Aber der Insignia hat auch ein Wandlergetriebe, kein Dsg. Schnelles schalten ist da eben nicht.
EDIT: Habe mich vertan. Bei 64 km/h bin ich im 5. und darunter sogar im 4ten.