Motor, Getriebe & Auspuff

    2. AGR Blind schließen & Drallklappen entfernen (A20DTH) 5

      • INS1GN14N3WC0M3R
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    4. Insignia-Pfalz

    2. Was für eine Ölpumpe? Dichtung Steuerkette? 10

      • petersa
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    4. petersa

    2. Insignia A B16DTH - DPF voll? Regeneration mittlerweilen alle 30-40km 27

      • leon.53b
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    4. leon.53b

    2. Geräusch. Steuerkette? 1

      • Vangi777
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    4. Megaober

    2. Insignia A 1.8 Sauger Limo Unterdruck Ventildeckel

      • bladem87
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    2. Rücklaufleitung Diesel nicht zu bekommen 4

      • falke0106
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    4. manuelxe

    2. Stimmungsbild zu möglichem Kauf 7

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    2. Getriebe und Haldex nach Wartung "anlernen" ? 4

      • PetrolTurbo
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    4. Wibo

    2. Insi, B2DTH, Bj. 2016 , 170 PS , 198000 km, Kühlmittelverlust, vermutlich AGR-Kühler riss 2

      • Volvic
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    2. Kühlwasserverlust Insignia A, Bj. 2010, 2,8 Benziner 6

      • schrammi
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    2. erhöhter dieselverbrauch nach Austausch Druckwandler Turbolader 4

      • Klaus572si
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    2. Leistungsverlust & schwankender Ladedruck 6

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    2. A20DTR Ansaugbrücke undicht 7

      • olli-sig
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    4. olli-sig

    2. Willkürlich startende Vibrationen bis zum Stillstand 8

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    4. InsigniaOPC53757

    2. Kühlmittelausgleichsbehälter beim 2.0 und 2.8 der gleiche? 1

      • schrammi
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    2. Passendes Werkzeug zum Injektoren ziehen A20DTH

      • Flo1981
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    2. Opel Insignia 2.0 CDTI – DPF Fehler nach 1 Woche nach Kauf, muss der Händler zahlen? 2

      • InsigniaPower
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    2. Turboschaden 13

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    4. Sunny1183

    2. Kosten Getriebespülung Automatik kein Haldex

      • Adamczik
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    2. DPF B20DTH Insi A/B kompatibel?

      • Fraggel
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