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ET41 Hinterachse 25mm pro Seite Vorderachse 22mm pro Seite das war an der Grenze Bilder findest Du zu Genüge in meinem Thread "Der Wolf im Schafspelz"

Schau mal bei den Spurplattenherstellern was die mit Gutachten anbieten und welche maximale Gesamteinpresstiefe dort angegeben wird. 2%-Grenze sind demnach ET26, wie es scheint geht bis ET11, abhängig von Felgen und Reifenbreite.

dir fehlen 2 (leere) ordner auf der SD Karte... Welche genau kann ich aber aus dem Kopf nicht mehr sagen, Aber Google hilft dir... Und bewahre die SD Karte SEHR gut auf... damit kannst du jedes Karten Update neu rüber ziehen auch da hilft dir Google

Die ET der Felge beträgt bestimmt nicht 4 sondern 42 40 oder 44. Den rechner den du meinst ist reifenrechner.at. Als Referenz gibt es zB. die Radkombination 9,5x20 ET 25 oder 10x20 ET35 bzw. mit Spurplatten kann man die OPC Felgen (8,5x20 ET42) an der

Hab mir die Platine jetzt mal bestellt. Wenn sie da ist werd ich sie in Schlüssel einbauen und zum FOH Latschen und schauen was der so von sich gibt

Wie der Titel schon sagt wollte ich mal das Schwarmwissen anzapfen und erfragen ob jemand weiß wieviel mm Spurverbreiterung bei einem 2009er Sportstourer erlaubt sind. Ich weis das es dann auch noch mit der ET von der Felge zusammenhängt. Die ET

Moin zusammen, ich hoffe irgendjemand hier kann mir eventuell weiterhelfen. Bei meinem Insignia Sports Tourer 2,0 CDTi 160 PS ist der Klimakompressor defekt (mitlerweile seid über einem Jahr). Bei Opel die Preise übersteigen ja fast den Wert des

Hallo, ja da hab ich aussenrum auch Silikon geschmiert, und innen Kontaktfett das ja die Feuchtigkeit verdrängen soll. Bis jetzt seit über 1 Jahr noch keine Probleme. Aber vielleicht ist ja meiner noch zu jung. Gruß Wartburg

das gelenk ist oben auf dem bild dort wo das kupplungspedal ist,oben wo diese 4 schrauben sitzen innen,und genau da musst du reinsprühen,und wie du siehst ist das teil nur sehr gering entfernt vom unteren teil des pedals.also da kannste echt nichts

und das spray ist gleichzeitig wirksamer korrosionsschutz und verdrängt feuchtigkeit.ich habe damit auch meine knarzende mittelkonsole behandelt die hat bis heute keinerlei geräusche mehr gemacht.auch wenn es wie oben beschrieben umständlich klingt

Zitat von Japanraider: „Mal ne andere Frage zu den Bremsen. Ich hab den Insignia rel neu aber ist es normal dass man das Bremspedal im Stand bei laufendem Motor bis unten durchdrücken kann? “ Das ist beim Diesel normal, weil sich mit der Zeit der

guten morgen. mach es doch einfach so wie ich es oben beschrieben habe.das funktioniert tadellos.drück das kupplungspedal mit einer hand durch und dann den spray in richtung oben einsprühen,mehrmals dünn,auch wenn etwas daneben geht egal.ich habe es

Das Wasser kommt auch durch den Stecker.

Danke @tourgammler Ich find das gelenk leider nicht

Guten Morgen, das Pedal kann ich bei meinem auch im Stand bis auf´s Bodenblech durchdrücken. Warum auch nicht? Ich gehe davon aus, dass der Bremsassistent so schlau ist und "weiß" dass ich gerade stehe. Genauso weiß er ja auch wann ich eine

Das klingt ja noch schlimmer als bei mir

Mal ne andere Frage zu den Bremsen. Ich hab den Insignia rel neu aber ist es normal dass man das Bremspedal im Stand bei laufendem Motor bis unten durchdrücken kann?

Hat mal jemand eine Explosionszeichnung damit ich weiß wie der Pedalblock aufgebaut ist?

Servus Community, wer kennt es nicht, den Unterschied des Ansprechverhalten vom Bremspedal zwischen Schalter und Automatik Beim Schalter ist das Ansprechverhalten bzw. der Druckpunkt weich und beim Automatik hart und direkt, so dass jemand der bis