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Ah. In der Bucht bin ich fündig geworden unter „Insignia stilllegung“. Das Gedöns kostet 290/350€. Das ist nicht wenig. Plus Fahrwerk. Ich glaube das sprengt mein Budget. Was haltet ihr davon nur vorne Tieferlegungsfedern zu verbauen?

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Danke für den Tip. weißt du wo es so Stilllegesätze gibt? Habe im Netz nichts gefunden.

Geht leider nicht, aber das wird sich die nächsten Tage hoffentlich ändern (lassen).

@h.holly soweit ich mich erinnere kannst du das ganz normal über das Menü machen und brauchst keine extra Freischaltung.

Würde es per Komplettfahrwerk in Verbindung mit einem Stillegungssatz funktionieren?

Sieht nach Turbolader- Verdichterseitig aus. Ist fast normal das hier ein leichter Ölnebel ist. Mach doch mal sauber und beobachte

@'RedEagle1977: Niveauregulierung und flex ride sind leider zwei Paar Schuhe. Mit flex ride hätte ich kein Problem. Wobei Problem relativ ist. wenn die Tieferlegung meines Insis mein Problem ist, geht es mir ansonsten wohl ganz gut. Aber wie das so

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Hallo zusammen, mein Insignia Kombi BiTurbo hat jetzt knapp 100.000 Kilometer weg und ich bin immer noch begeistert, keinerlei Probleme bislang. Ein tolle Auto Bei der Ölkontrolle ist mir jetzt eine Verschmutzung aufgefallen, die ich vorher noch

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Die Lenkung Flattert und das Getriebe verliert ÖL

Niveauregelung läuft normal über die Stoßdämpfer. motointegrator.de/artikel/4493…YTkFgcEJhtDhoCEeAQAvD_BwE autobild.de/artikel/fahrberich…sports-tourer-864319.html opel.7zap.com/de/car/g09/m/1/2-7/

A14NET mit stolzen 180 getunten PS

Hallo Weasel! Bin gerade kurz vor dem Bestellen einer Android Einheit wie deine. Könntest du mir bestätigen, dass die Sport-Tour Tasten weiterfunktionieren? Es ist ein Px5 CPU Einheit. Danke im Voraus. P.S.: Was die Tasten der Dvd 800 angeht,

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Könntest du uns sagen, warum du das Lenkgetriebe austauschen musst?

Das Komische ist, dass der Rest vom Auto, wie bei Linden üblich, eben nicht klebt. Deshalb würde ich fast behaupten das es daran eben nicht liegt.

Hallo, Du meinst doch schlicht und einfach Flexride Fahrwerk? Oder habe ich etwas verpasst dass es Luftfederung gibt? Ich kenne das bei Wohnmobilen dass die waagrecht ausbalanciert auf dem Boden stehen. Jetzt gehe ich davon aus dass Du Flexride meinst

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ich habe die RPO Codes. Da steht drin g67 Niveauregelung Automatisch, Luft. Ist das die Niveauregulierung der Hinterachse? Oder bezieht sich das auf was anderes, wie z.B. gebläße? An den hinteren Dämpfern konnte ich keine Kabel finden. Unter dem Code

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Hallo, eine Auflastung auf 1700 kg sollte problemlos gehen. Die 8% Regelung gilt für Steigungen. Wenn Du 2300 kg anhängen willst dann wirst Du stärkere Federn und Stoßdämpfer benötigen, in der Regel ist die max. Auflastung das max. zulässige

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Hi! Greife das Thema nochmal auf da ich nichts passendes gefunden habe. Ich möchte mit meinem Insigna A v6 Allrad ein Boot ziehen. Da ich mir ein neues (Gebrauchtes) Boot zulegen möchte richtet sich das Gewicht des Bootes natürlich etwas nach dem

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Ich kenne die Powerdiscs wie gesagt bereits von meinem Vorgängerfahrzeug. Zimmermann und Brembo hatte ich auf dem V8 auch verbaut. Also habe ich da Erfahrungswerte gesammelt. Bei mir haben sich die Schlitze nie zugesetzt. Erhöhten Verschleiß hatte

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Zitat von BiTurboChris: „und bin bei geschlitzten ATE Powerdiscs mit Ceramic Belägen geblieben. Die sind in puncto Bremswirkung, gerade bei Nässe, Langlebigkeit/Verschleiß und Bremsstaubentwicklung besser als alles was ich von Zimmermann, Brembo

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